นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส และนายนิกร ประเสริฐสม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำรถยนต์ซีดานยอดนิยมรุ่นล่าสุด โคโรลล่า อัลติส ทีอาร์ดี สปอร์ติโว ใหม่ สำหรับคนรุ่นใหม่ นักขับหัวใจสปอร์ต เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2553 ที่ เดโม ทองหล่อ ซอย 10

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด แนะนำรถยนต์นั่ง โคโรลล่า อัลติส รุ่นปัจจุบัน ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่น ที่ 10 เข้าสู่ตลาดเมืองไทยตั้งแต่เมื่อต้นปี 2551 ซึ่งได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดีในฐานะ “รถยนต์นั่งยอดนิยม” ต่อมาในช่วงกลางปี 2552 ได้แนะนำ โคโรลล่า อัลติส 2.0L โดยนำเทคโนโลยีอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อเพิ่มทางเลือกสำหรับกลุ่มลูกค้าที่มีความมุ่งมั่นสู่ความสำเร็จ และมองหาสิ่งที่แสดงถึงตัวตนที่แตกต่าง และล่าสุดปลายปีที่ผ่านมากับรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โคโรลล่า อัลติส Advanced CNG เกียร์อัตโนมัติ ที่สามารถใช้เชื้อเพลิงได้ทั้งก๊าซธรรมชาติอัด(CNG) และน้ำมันแก็สโซฮอลล์อี20 ทั้งยังสะดวกสบายไปกับเกียร์อัตโนมัติ ตลอดระยะเวลากว่า 2 ปี นับตั้งแต่เปิดตัว โคโรลล่า อัลติส ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า จนสามารถครองความเป็นรถยนต์นั่งยอดนิยม ด้วยยอดขายสะสมมากกว่า 58,000 คัน (ข้อมูล ณ วันที่ 31 มกราคม 2553)”

สำหรับ โคโรลล่า อัลติส ทีอาร์ดี สปอร์ติโว ใหม่นี้ ตอบสนองความต้องการของคนรุ่นใหม่ที่มีความชื่นชอบในดีไซน์เฉพาะตัว สะท้อนภาพลักษณ์โดดเด่น ของรถยนต์สปอร์ต ทั้งรูปลักษณ์ภายนอก และการออกแบบภายในห้องโดยสาร ซึ่ง โคโรลล่า อัลติส ทีอาร์ดี สปอร์ติโว มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์ คือรุ่นเครื่องยนต์ 1800 ซีซี และ 1600 ซีซี โดยจะผลิตในจำนวนจำกัด เพียง 2,000 คันเท่านั้น

Corolla Altis TRD Sportivo ใหม่
ภายนอก ปลุกเร้าทุกสายตา ด้วยชุดแต่งสุดล้ำดีไซน์สปอร์ต

•โฉบเฉี่ยว เร้าใจด้วยชุดแต่งรอบคัน สเกิร์ตกันชนหน้า ด้านข้าง กันชนหลัง และสปอยเลอร์หลัง ที่ได้รับการออกแบบอย่างมีสไตล์
•บ่งบอกเอกสิทธิ์เฉพาะรุ่น ด้วยป้ายสัญญลักษณ์ “TRD Sportivo” ที่กระจังหน้า และฝาท้าย
•เข้มกับ โคมไฟหน้า แบบ Smoke Chrome
•เร้าใจทุกการโลดแล่น ล้อแม็กซ์ TRD ขนาด 16 นิ้ว สีเทาดำ พร้อมยางขนาด 205/55/R16
•เท่ห์ไม่ซ้ำใครกับ โคมไฟท้าย LED แบบเลนส์ใส และปลายท่อไอเสียสเตนเลส

ภายในหรู เข้ม เต็มความแรงทุกองศา กระตุ้นทุกหัวใจให้สูบฉีด
•ภายในสปอร์ต เต็มพิกัด ด้วยโทนสีดำทั้งเบาะนั่ง แผงประตู พวงมาลัย และหัวเกียร์หุ้มหนัง
•แผงคอนโซลหน้าสีเมทัลลิก พร้อมลายหินอ่อนสีดำ

เครื่องยนต์ทั้ง 2 รุ่น พร้อมระบบกันสะเทือน
•พลังขับเคลื่อนที่ลงตัว จากพลังของเครื่องยนต์ ที่ให้อัตราเร่งโดดเด่น และประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร
1ZZ-FE 1,794 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VVT-i
แรงม้าสูงสุด 97 กิโลวัตต์ (132 แรงม้า) / 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 170 นิวตัน – เมตร / 4,200 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร
3ZZ-FE 1,598 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VVT-i
แรงม้าสูงสุด 80 กิโลวัตต์ (109 แรงม้า) / 6,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 145 นิวตัน – เมตร / 4,400 รอบต่อนาที

•ระบบส่งกำลังอัจฉริยะ Super ECT ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ด้วยระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ 4 สปีด ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าแบบ Super ECT (Electronic Controlled Transmission) พร้อม Sequential shift สำหรับรุ่น 1.8 ลิตร ซึ่งปรับเปลี่ยนการทำงานตามสภาพของถนน และการ ขับขี่ โดยจะเลือกการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสมด้วยระบบไฟฟ้า เพื่อสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีที่สุด •ควบคุมได้ดั่งใจ ให้ทุกการเดินทางราบรื่น นุ่มนวล ด้วยระบบช่วงล่างหน้า แม็คเฟอร์สันสตรัทพร้อมเหล็กกันโคลง และระบบช่วงล่างหลังแบบ ทอร์ชั่นบีมพร้อมเหล็กกันโคลง
•โครงสร้างนิรภัย GOA ช่วยกระจายแรงกระแทกจากการชนไปยังโครงสร้างส่วนต่างๆ ของตัวรถ เพื่อลดอาการบาดเจ็บที่อาจเกิดกับผู้โดยสาร

ระบบความปลอดภัย เต็มพิกัด
•ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS สำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า (เฉพาะรุ่น 1.8 TRD SPortivo)
•โครงสร้างเบาะนั่งแบบ WIL (Whiplash Injury Lessening) ช่วยลดการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นบริเวณกระดูกต้นคอเมื่อเกิดการชนจากด้านหลัง เบาะนั่งจะช่วยรองรับศรีษะและแผ่นหลัง เพื่อลดแรงกระแทกที่อาจเกิดขึ้นกับกระดูกต้นคอ
•ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)
•ระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
•ระบบเสริมแรงเบรก (BA)

โดดเด่น ด้วย 2 สี ที่สะกดทุกสายตา
•สีขาว (Super White)
•สีดำ (Black Mica )

ราคา (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและเครื่องปรับอากาศ)
•รุ่น 1.8 TRD Sportivo 894,000 บาท
•รุ่น 1.6 TRD Sportivo 839,000 บาท

หลังจากบริษัท เชฟโรเลต เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว อาวีโอ สู่สาธารณชนครั้งแรกในประเทศไทย ก็ได้รับเสียงตอบรับเป็นอย่างดี โดยเชฟโรเลต ไม่หยุดนิ่ง มีการพัฒนาเพิ่มรุ่นต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการให้แก่ลูกค้าอย่างหลากหลายมาอย่างต่อเนื่อง

ล่าสุด อาวีโอ รถรุ่นเล็กจากเชฟโรเลต กลับมาอีกครั้ง พร้อมด้วยขุมพลังขับเคลื่อนใหม่ใหญ่กว่าเดิม ขนาด 1.6 ลิตร ความจุกระบอกสูบ 1,598 ซีซี ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ที่ตอบโจทย์ในด้านความปราดเปรียว เพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ใช้งานในเมืองมากยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน ขุมพลังที่ใหญ่ขึ้น ช่วยให้อาวีโอสามารถใช้งานทางไกลได้สะดวกสบายมากขึ้นอีกด้วย

ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 1.6 ลิตร จะทำให้ผู้ขับขี่ เชฟโรเลต อาวีโอ รถยนต์ซับคอมแพกต์ซีดาน ดีไซน์หรู ได้รับประสบการณ์ใหม่ ซึ่งมีทั้งความคล่องแคล่ว ปราดเปรียว ขณะใช้งานในเมือง ให้ความประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น และยังได้รับความมั่นใจอย่างเต็มเปี่ยม ทั้งจากพวงมาลัยน้ำหนักเหมาะมือที่ตอบสนองตามสั่งได้อย่างรวดเร็ว และระบบช่วงล่างอันโดดเด่นอันเป็นเอกลักษณ์ของเชฟโรเลต ให้ความยึดเกาะ มีความปลอดภัยมาตรฐานระดับยุโรป

จุดเด่นของเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ 16 วาล์ว หัวฉีดมัลติพอยท์ รหัส F16D3 ขนาด 1.6 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหน้าที่เป็นหัวใจขับเคลื่อนของอาวีโอ ใหม่นี้ อยู่ที่แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที ด้วยแรงบิดที่เพิ่มมากขึ้นอีก 15 นิวตันเมตร นี้ทำให้อาวีโอ มีสปีดต้นที่ดีขึ้น เพิ่มความคล่องตัว และขับสนุกมากขึ้นยามใช้งานในเมือง ขณะที่พละกำลังสูงสุด 102 แรงม้าที่ 5,800 รอบ/นาที ซึ่งมีกำลังมากขึ้นอีก 8 แรงม้า ทำให้อาวีโอ มีการสามารถตอบสนองการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น มีความมั่นใจในการใช้งานทางไกลอีกด้วย ขณะเดียวกัน อาวีโอ 1.6 ลิตร จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาผลาญเชื้อเพลิงดีขึ้น เนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ ทั้งแรงม้าและแรงบิดที่สูงขึ้น ทำให้ลดการสูญเสียกำลังในการฉุดลากตัวรถ

อาวีโอ ยังคงเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของรถยนต์ เชฟโรเลต ทุกรุ่น ด้วยระบบช่วงล่างแบบ ยูโรไรด์ ซัสเพนชั่น ที่ให้ความยึดเกาะถนนและความปลอดภัยระดับมาตรฐานยุโรป ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ แมคเฟอร์สัน สตรัท คอยล์สปริง ช็อคอัพแก๊ส พร้อมเหล็กกันโคลง ขณะที่ด้านหลังเป็นแบบ ทอร์ชั่นบีม ยูโรปเปียนเฮลิคัล สปริง พร้อมช็อคอัพแก๊ส ซึ่งช่วงล่างของเชฟโรเลต ถูกคิดค้นพัฒนามาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มีการตอบสนองที่แน่นหนึบ แต่นุ่มนวล ลดเสียงรบกวนให้ได้มากที่สุด พร้อมมอบความมั่นคงและปลอดภัยในการขับขี่

แม้ว่า อาวีโอจะเป็นรถขนาดกระทัดรัด ที่มีช่วงความยาวตัวถัง 4,310 มม. เท่านั้น แต่ทีมนักออกแบบของอาวีโอ ก็เน้นให้ช่วงฐานล้อมีความยาวถึง 2,480 มม. และมีความกว้างตัวรถ 1,710 มม. นั่นจึงทำให้ อาวีโอเป็นรถรุ่นเล็กที่มีความกว้างขวางนั่งสบายในทุกที่นั่ง เหนือกว่ารถรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน รวมถึงพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป

นอกจากสมรรถนะที่สูงขึ้นแล้ว เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 ลิตร ยังคงอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกสบายต่างๆ ไว้อย่างครบครันเช่นเดิม ไม่ว่าจะเป็น ระบบเบรค ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD ถุงลมนิรภัย กุญแจ Immobilizer สัญญาณกันขโมย ไฟตัดหมอก (เฉพาะรุ่น) ระบบเครื่องเสียงแบบ 2-Din (เครื่องเสียงทูดิน คือเครื่องเสียงที่มีฟรอนต์สองชั้น มีความหนาของเครื่องเสียง หน้าจอกว้างมากขึ้น) รองรับระบบ CD / MP3 ที่เพิ่มระบบ Bluetooth กระจกมองข้างปรับพับด้วยไฟฟ้า กระจกไฟฟ้า ฯลฯ

เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 ลิตร มีให้เลือกใช้งานทั้งหมด 4 รุ่น เริ่มจากรุ่น LSX รุ่น LT รุ่นสปอร์ต SS และ รุ่น LUX โดยมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกแตกต่างกันออกไป สำหรับราคาของเชฟโรเลต อาวีโอ ใหม่ แบ่งออกเป็น
• เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 ลิตร LSX 644,000 บาท
• เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 ลิตร LT 674,000 บาท
• เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 ลิตร SS 669,000 บาท
• เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 ลิตร LUX 709,000 บาท

ข้อมูลทางเทคนิค เชฟโรเลต อาวีโอ 1.6 ลิตร
เครื่องยนต์ รหัส F16D3 บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว (VGIS)
กระบอกสูบ x ช่วงชัก (มม.) 79.0 x 81.5
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซีซี) 1,598
อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1
แรงม้าสูงสุด 102 แรงม้าที่ 5,800 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด 145 นิวตันเมตรที่ 3,600 รอบ/นาที
ระบบเกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด
ล้อและยาง รุ่น LSX, LT และ LUX ล้ออัลลอย 15 นิ้ว พร้อมยาง 185/55 R15
รุ่น SS ล้ออัลลอย 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/45 R16
ตัวถังกว้าง x ยาว x สูง (มม.) 4,310 x 1,710 x 1,505
ฐานล้อ (มม.) 2,480
น้ำหนักรถเปล่า (กก.) 1,161
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 45 ลิตร

มาถึงตอนนี้คงปฏิเสธไม่ได้แล้วว่า “FORTUNER” กลายเป็นรถอเนกประสงค์ ยอดฮิตติดตลาดและขายดิบขายดีอยู่ในขณะนี้ จนทำให้ทาง โตโยต้า ยิ้มแก้มปริทีเดียว โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ นั้นมีรุ่นต่างๆประกอบด้วย รุ่น 3.0G, 2.7V, 3.0V, Exclusive และ Smart หลังจากออกสู่ตลาดไม่นานนัก ก็เริ่มมีให้พบเห็นได้ตาม เต็นท์รถมือสอง บ้างแล้ว จนปัจุบัน โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ได้ทำการ ไมเนอร์เชนจ์ แล้ว เราจึงได้เห็น โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ตัวแรกอยู่ใน ตลาดรถมือสองค่อนข้างมาก แต่ความต้องการ รถรุ่นนี้ ก็มีอยู่สูงเช่นกัน ทำให้ราคาของมันค่อนข้างสูงพอสมควร

ผมจะพูดถึง โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ โดยภาพรวมนะครับ ส่วนรุ่นที่ผมนำภาพมาลงนั้น เป็นรุ่น Smart ที่ได้รับการตกแต่งมาจาก TRD (Toyota Racing Development) โดยตรงนะครับ รถโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ รุ่น Smart ในตลาดรถมือสอง ค่อนข้างหายากครับ และมีราคาสูงด้วย ว่ากันถึงหลัก ล้าน ทีเดียวครับ แต่ผมไม่สามารถหาภาพ รุ่นธรรมดา มาลงได้ เนื่องจากผมกลัวเรื่อง ลิขสิทธิ์ของภาพครับ

ภายนอก

ภายนอกของ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ นั้นแทบจะดูไม่ออกเลยว่าเป็นรถ PPV หรือ รถปิคอัพดัดแปลง แต่มันดูเป็น SUV เต็มตัวมากว่า แถมยังดูดีเกินราคาค่าตัวของมันอีกต่างหาก เพราะหน้าตาที่หล่อเหลาเกินหน้าเกินตาคู่แข่ง ในพิกัดเดียวกัน

เนื่องจากรถ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ นั้นยังไม่เก่ามาก จึงควรเลือกซื้อรถคันที่เป็น สีเดิมจากโรงงาน เท่านั้นนะครับ ไม่ควรซื้อรถที่ผ่านการทำสีมาแล้วอย่างเด็ดขาด ไม่ว่าผู้ขายจะอ้างเหตุผลอะไรก็ตาม

ภายใน

กว้างขวางนั่งสบาย ด้วยเบาะนั่งแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง แต่ที่นั่งแถวที่ 3 ควรจะให้เด็กนั่งมากกว่าครับ เพราะมีพื้นที่วางขาค่อนข้างน้อยเกินไป สำหรับผู้ใหญ่ตัวโตๆ เบาะนั่งพับเก็บได้ค่อนข้าง อิสระ เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ และยังมีช่องแอร์ด้านหลังด้วย เนื่องจากตัวรถ มีขนาดใหญ่ ช่องแอร์ด้านหน้าจึงไม่สามารถให้ความเย็นถึงด้านหลังได้

การเลือกซื้อควรเลือกคันที่ อุปกรณ์ภายใน ยังอยู่ครบ และ ไม่มีการ ซีดของสี หรือ ฉีกขาด ครับ

เครื่องยนต์และช่วงล่าง

เครื่องยนต์ของ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เป็นเครื่องดีเซล แบบ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 3.0 ลิตร DOHC 16 วาล์ว จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบ Common Rail Direct Injection ทำงานร่วมกับ เทอร์โบแปรผัน และ อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดที่ 163 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,200 รอบต่อนาที ระบบเกียร์มีให้เลือกทั้ง ธรรมดา 5 สปีด และ ออโตเมติก 4 สปีด

ช่วงล่างหน้าแบบ ปีกนก 2 ชั้น, คอยล์สปริง และ โชคอัพ ช่วงล่างหลังแบบ 4 Links, คอยล์สปริง และ โชคอัพ ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว เบรกหน้า ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน เบรกหลัง ดรัมเบรก ระบบบังคับเลี้ยวแบบ แร็คแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง

ในส่วนของเครื่องยนต์และช่วงล่างนั้นคงต้อง พึ่งผู้เชี่ยวชาญจะดีที่สุดครับ แต่ถ้าจะดูเองต้องลองขับ รถคันนั้นเป็นระยะทางพอสมควรครับ ถึงจะรู้สึกได้ การขับทดสอบสั้นๆที่ทดสอบกันหน้าเต้นนั้น บอกได้แค่ว่าเครื่องยนต์ยังทำงานได้เท่านั้นครับ เพราะฉะนั้นควรหา ช่าง หรือ ผู้มีประสบการณ์ ที่ไว้ใจได้ ไปดูรถด้วยจะดีกว่าครับ

ราคารถมือสองในตลาดอยู่ระหว่าง 7.8 แสนบาท ไปจนถึง 1.1 ล้านบาท แล้วแต่รุ่น และ สภาพครับ

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย เปิดตัว BMW 120d Coupe โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซล N74 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร พร้อมกระจายน้ำหนักหน้าหลัง 50:50 ด้านออปชันสะดวก-ปลอดภัยยังขนมาให้ตามสมควร

ซีรีส์1 ตัวถังคูเป้ ถือเป็นอีกความหน้าตื่นตาตื่นใจของสาวกบิมเมอร์ เพราะในอีกแง่มุมก็ถือเป็นการสานต่อตำนานรุ่น 2002 สปอร์ตคูเป้ไซส์เล็กที่ได้รับความนิยมสูง ในช่วงปี 1968-1976 (แม้ว่าหลังจากนั้นจะมี ซีรีส์ 3 คูป้แต่ก็ไม่ได้รับความนิยมเท่า)

ซีรีส์ 1 คูเป้ พัฒนาบนพื้นฐานร่วมกับ ซีรีส์ 3 รุ่นปัจจุบัน กับมิติตัวถัง ยาว 4,360 มิลลิเมตร กว้าง 1,748 มิลลิเมตร สูง 1423 มิลลิเมตร โดยบีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ตัดสินใจทำตลาดในเครื่องยนต์ดีเซล ที่กำลังได้รับความนิยมเฉกเช่นอนุกรมรุ่นพี่ๆ ทั้ง 320d 520d X3 2.0d

ขุมพลังดีเซล รหัส N74 ขนาด 1,995 ซีซี 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750-3,000 รอบ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมสเต็ปทรอนิกส์ ส่งผลให้ 120d มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 7.8 วินาที และความเร็วสูงสุดทำได้ 226 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่อัตราการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 16.4 กิโลเมตรต่อลิตร และคายไอเสียคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 161 กรัมต่อกิโลเมตร

120d Coupe เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมกับมีการกระจายน้ำหนักหน้า:หลัง 50:50 ซึ่งทำให้รถทรงตัว เกาะถนน ขับขี่ได้อย่างปราดเปรียวมั่นใจ ขณะเดียวกันยังขนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาให้เพียบทั้ง ระบบ Comfort Access (เปิด-ปิดประตูโดยไม่ใช้กุญแจหรือรีโมท) ระบบควบคุมระยะการจอด

รวมถึงพวงมาลัยมัติฟังก์ชัน ครูสคอนโทรล เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ กระจกมองหลังและมองข้างตัดแสง เครื่องเล่นวิทยุ ซีดี เอ็มพี 3พร้อมช่องต่อ Aux-In ระบบเชื่อมต่อบลูทูธโทรศัพท์

ด้านความปลอดภัย กับถึงลมคู่หน้าและด้านข้างสำหรับคนขับผู้โดยสารตอนหน้า เบรก ABS ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบควบคุมเบรกขณะเข้าโค้ง ไฟเบรกดวงที่สาม และยางรันแฟลต เป็นต้น

BMW 120d Coupe ราคา 3,699,000 บาท ซึ่งราคานี้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และโปรแกรม BSI BMW Service Inclusive 5 ปี / 100,000 กิโลเมตร

ข้อมูลจาก ผู้จัดการ Online

ฮอนด้า ออโตโมบิล(ประเทศไทย) เปิดตัว “ซิตี้” โฉมใหม่ครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย ซึ่งนับเป็นเจเนอเรชันที่ 3 ของรถยนต์ซับคอมแพกต์ โดยได้รับการออกแบบใหม่หมดหัวจรดท้าย ด้วยรูปโฉมที่ปราดเปรียวสะดุดตา ภายในกว้างขวาง แรงขึ้นด้วยเครื่องยนต์ i-VTEC 120 แรงม้า รองรับ E20 เคาะราคาเริ่มต้น 5.24-6.94 แสนบาท แพงขึ้นกว่ารุ่นเดิมประมาณ 4-5 หมื่นบาท

สำหรับ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ รูปทรงภายนอกออกแบบ โดยอิงมาจากท่าการยิงธนู ไฟหน้าของฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ดีไซน์เฉียบคมและมีชีวิตชีวา ด้านท้ายออกแบบให้สั้นลง ทำให้ไฟหลังดูลู่ลม และคล่องแคล่วในแบบรถสปอร์ต กระจกมองข้าง ได้รับการออกแบบให้เหลี่ยม และกว้างกว่าเดิม ทำให้พื้นที่กระจกเพิ่มขึ้น 15 เปอร์เซ็นต์ ช่วยการมองเห็นรอบด้าน

มิติตัวถังขยายใหญ่ขึ้น มีความยาว 4,395 มิลลิเมตร (ยาวกว่ารุ่นเดิม 5 มิลลิเมตร) กว้าง 1,695 มิลลิเมตร (กว้างกว่า 5 มิลลิเมตร) สูง 1,470 มิลลิเมตร (เตี้ยลงรุ่นเดิม 15 มิลลิเมตร) และขยายฐานล้อกว้างขึ้น 100 มิลลิเมตร พร้อมวางตำแหน่งที่นั่งผู้ขับให้เหมาะสม และขยับแป้นเหยียบเลื่อนไปทางขวา 15 มิลลิเมตรสำหรับที่พักเท้าใหม่เพื่อความสบายของผู้ขับ

ด้านหัวใจมากับเครื่องยนต์ i-VTEC ขนาด 1.5 ลิตร 4 สูบ ให้กำลัง 120 แรงม้า เพิ่มจากซิตี้รุ่นเดิม 10 แรงม้า สามารถรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E-20 และผ่านมาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4 อีกด้วย

ส่วนระบบส่งกำลังเปลี่ยนมาเป็นแบบเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดควบคุมด้วยระบบ Grade Logic Control และ Shift Hold System ระบบควบคุมการเปิด-ปิดลิ้นปีกผีเสื้อ แบบอิเล็กทรอนิกส์ Drive-By-Wire ระบบกันสะเทือนหน้า แบบแม็กเฟอร์สันสตรัท และระบบกันสะเทือนหลังทอร์ชั่นบีมแบบ H-shape

ภายในได้รับการดีไซน์ใหม่หมดเช่นกัน จากฐานล้อที่กว้างขึ้น ยังทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างกว่าเดิม เพิ่มระยะห่างระหว่างผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้า และด้านหลังขึ้นอีก 25 มิลลิเมตร

เพิ่มฟังก์ชันใหม่ เช่น ที่เก็บสัมภาระอเนกประสงค์ ถาดเก็บของใต้เบาะหลัง เบาะนั่งด้านหลัง ซึ่งมีที่พักแขนและที่วางแก้วอยู่ด้วย สามารถปรับพับได้แบบ 60:40 และปรับเอนได้, ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย แบบเกียร์ธรรมดา (มีเฉพาะในรุ่น SV), ระบบเครื่องเสียงสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ iPod และเครื่องเล่น MP3 โดยใช้ช่องเชื่อมกับ USB และ AUX บนแผงคอนโซลตรงกลาง (มีเฉพาะในรุ่น V และ SV)

ระบบความปลอดภัยครบถ้วนสมบูรณ์ทั้ง ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบดิสก์เบรก ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรก (EBD) และระบบเสริมแรงเบรก (BA) เข็มขัดนิรภัยคู่หน้า แบบดึงกลับอัตโนมัติ (มีเฉพาะในรุ่น V และ SV) และกุญแจนิรภัย Immobilizer พร้อมระบบสัญญาณกันขโมย

ทั้งนี้ ประเทศไทย ถือเป็นตลาดสำคัญของฮอนด้า ในภูมิภาคนี้ โดยได้รับเลือกให้เป็นผู้นำการผลิต และประกอบ ฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ ก่อนใครในโลก ซึ่งเป็นสิ่งยืนยันคุณภาพของการผลิต และเทคโนโลยีล้ำหน้าของโรงงานของฮอนด้า ที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยาได้เป็นอย่างดี

สำหรับฮอนด้า ซิตี้ ใหม่ มีให้เลือก 3 รุ่นหลัก คือ รุ่น S รุ่น V และรุ่น SV

S MT เกียร์ธรรมดา ราคา 524,000
S AT เกียร์อัตโนมัติ ราคา 564,000
V AT (ABS) เกียร์อัตโนมัติ ABS ราคา 619,000
V AT (AS) เกียร์อัตโนมัติ ABS และถุงลมคู่หน้า ราคา 644,000
SV AT (AS) เกียร์อัตโนมัติ ABS และถุงลมคู่หน้า ราคา 694,000

ข้อมูลจาก ผู้จัดการ Online