ฟอร์จูนเนอร์ ใหม่…Above and Beyond รถอเนกประสงค์ระดับหรู สะท้อนภาพลักษณ์ระดับผู้นำ สมรรถนะโดดเด่น ตอบสนองอัตราเร่งยอดเยี่ยม ประหยัดน้ำมันสูงสุด ทั้งเครื่องยนต์ ดีเซล คอมมอนเรล “Diamond Tech” และ เบนซิน “VVT-I”

เครื่องยนต์ 1 KD-FTV (I/C) 3000 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น 16 วาล์ว VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ แรงม้าสูงสุด 163 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400-3,200 รอบ/นาที

เครื่องยนต์ 2 KD-FTV (I/C) 2500 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น 16 วาล์ว VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ แรงม้าสูงสุด 144 แรงม้า (106 กิโลวัตต์) ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-2,800 รอบ/นาที

เครื่องยนต์ 2 TR-FE 2700 ซีซี VVT-i DOHC 16 วาล์ว เครื่องยนต์เบนซิน ตอบสนองนุ่มนวล…ด้วยเทคโนโลยีระบบวาล์วอัจฉริยะ VVT-i แรงม้าสูงสุด 160 แรงม้า (118 กิโลวัตต์) ที่ 5,200 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 241 นิวตัน-เมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที

สะดวกสบายเหนือระดับ…ด้วยห้องโดยสารที่เงียบ และช่วงล่างอันเหนือชั้น
ระบบช่วงล่าง TOP Platform…แข็งแกร่ง เพื่อการขับขี่ที่ทุกสภาพถนน โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง ระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริง ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง – โครงสร้างตัวถังด้านข้างแบบชิ้นเดียว
ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบอิสระดับเบิ้ลวิชโบน พร้อมคอยล์สปริง ช่วยให้รถมีการทรงตัวที่ดี และมีความนุ่มนวลในการขับขี่ – คอยล์สปริงช่วยให้การขับขี่ที่นุ่มนวล พร้อมเหล็กกันโคลง ช่วยลดการโคลงตัวขณะเข้าโค้ง และเพิ่มความสะดวกสบายขณะขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง แบบโฟร์ลิงค์ พร้อมคอยล์สปริง แข็งแรง มั่นคง ให้ความรู้สึกนุ่มนวลในการขับขี่ – เหล็กกันโคลงหลัง ช่วยเพิ่มความปลอดภัย และมั่นคงในการขับขี่ ทั้งบนเส้นทางปกติ และเส้นทางขรุขระ – แขนยึดด้านล่าง ออกแบบมาเพื่อเพิ่มความแข็งแรง มั่นคง ในการขับขี่

รูปลักษณ์ภายนอก ดีไซน์ใหม่ โดดเด่น หรูหรา ตั้งแต่หัวจรดท้าย เหนือรถระดับเดียวกัน
กระจังหน้าโครเมียม กันชนหน้า และกันชนหลัง ดีไซน์ใหม่ ให้ความรู้สึกหรูหรา สวยงาม แข็งแกร่ง
ฝากระโปรงลงตัวกับช่องดักลมใหม่ ขนาดใหญ่ขึ้น สวยงาม รับกับแบบด้านหน้า
โคมไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ ดีไซน์ใหม่ เพิ่มทัศนวิสัยให้ส่องสว่าง คมชัดยิ่งขึ้น
โคมไฟท้ายแบบมัลติรีเฟล็กเตอร์ ดีไซน์ใหม่ โดดเด่น ชัดเจนเพิ่มความปลอดภัย
ไฟตัดหมอกหน้าทรงใหม่ รับกับกันชนหน้าอย่างลงตัว
ที่ฉีดล้างไฟหน้าใหม่ เพิ่มทัศนวิสัยให้ชัดเจนทุกสภาวะการขับขี่ (เฉพาะในรุ่น3.0V 4×4)
กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวแบบปรับด้วยไฟฟ้า ดีไซน์ใหม่ สวยเด่นมีสไตล์
กล้องมองหลัง เพิ่มปลอดภัยทุกครั้ง เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง (ยกเว้นในรุ่น 2.5G)
โป่งล้อ (Over Fender) ดีไซน์ใหม่ ดูหรูหราและสวยงาม
ล้อแม็กอัลลอยลายใหม่ ขนาด 17” และยางขนาดใหญ่ 265/65 R 17

ภายในดีไซน์โดดเด่น หรูหรา มีระดับ สะดวกสบายสูงสุด
พวงมาลัยดีไซน์ใหม่ แบบ Multi-function หรูหรา สะดวกสบาย ใช้งานง่ายเพียงปลายนิ้วสัมผัส
แผงคอนโซลหน้าและกลาง ดีไซน์ใหม่ พร้อมลายไม้ (ในรุ่น3.0V และ 2.7V) และเมทัลลิก (ในรุ่น2.5G)
เบาะผ้าลายใหม่สี 2 โทน (เฉพาะรุ่น2.5G) ให้ความรู้สึกนุ่มสบาย
แผงประตูข้างแบบ 2 โทน ดูสวยงาม ให้อารมณ์หรู
แผงลายไม้ (ในรุ่น3.0V และ 2.7 V) และลายเมทัลลิก (ในรุ่น2.5 G) ข้างประตูใหม่ หรูหราและสวยงาม รับกับวัสดุหนังแผงข้างประตู
หัวเกียร์ลายไม้ใหม่ ให้ความหรูหรา สวยงาม (ในรุ่น3.0V และ 2.7V)
ลูกบิดปรับอุณหภูมิแอร์ ดีไซน์ใหม่ โดดเด่นทันสมัย ตอบรับกับคอนโซลดีไซน์ใหม่ (เฉพาะรุ่น2.5 G)
ที่เก็บแว่นตา / ไฟส่องแผนที่ดีไซน์ใหม่ แบนเรียบกับเพดานหลังคา ดูสบายตา ใช้งานสะดวก
ระบบเครื่องเสียงชั้นเลิศ ขนาด 2 Din* สามารถเล่นวิทยุ ซีดี ดีวีดี พร้อมระบบ MP3 / WMA และลำโพง 6 ทิศทาง พร้อมระบบ ASL ปรับระดับเสียงอัตโนมัติตามความเร็วรถ เพิ่มช่องทางความบันเทิงให้มากขึ้นด้วย ช่องต่อ USB / AUX (ยกเว้นในรุ่น 3.0V Navi)
* (ในรุ่น 3.0V Navigator เป็นเครื่องเล่นแบบ 1DVD พร้อมจอสัมผัสขนาด 6.5”)
* (ในรุ่น 3.0V และ 2.7V เป็นเครื่องเล่นแบบ 1DVD พร้อมจอสัมผัสขนาด 6.1”)
* (ในรุ่น 2.5G เป็นเครื่องเล่นแบบ 1CD)
ระบบนำทาง Navigator สะดวกสบายด้วยฟังก์ชั่นการค้นหาสถานที่ – แนะนำเส้นทาง – ที่ตั้งของสถานที่ต่างๆ พร้อมเมนูบนจอแสดงภาพแบบ Touch-screen (เฉพาะในรุ่น 3.0V Navigator)
ระบบเชื่อมต่อแบบ Bluetooth…สะดวกสบาย และปลอดภัยในการขับขี่ยิ่งขึ้น เชื่อมต่อระบบ Hand free ของโทรศัพท์แบบไร้สาย ช่วยให้การสนทนา และควบคุมโทรศัพท์เป็นไปอย่างง่ายดาย และปลอดภัยในการขับขี่ ผ่านเครื่องเสียงได้แบบ Hand-free (เฉพาะในรุ่น3.0V และ2.7V )

ระบบความปลอดภัยครบครัน…ทั้งแบบป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ (Active Safety) และปกป้องหลังการเกิดอุบัติเหตุ (Passive Safety)
Active Safety เพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่ไม่คาดคิด ระบบควบคุมการทรงตัวVSC (Vehicle Stability Control / ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control) / ระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brake-force Distribution) และ ระบบเสริมแรงเบรก BA (Brake Assist) (ในรุ่น 3.0 V) – ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรก – วาล์วตัดน้ำมันเชื้อเพลิงอัตโนมัติ – ไล่ฝ้ากระจกหลัง – เซ็นเซอร์กะระยะถอยหลัง (เฉพาะรุ่น 2.5G)- กุญแจรีโมท Immobilizer พร้อมระบบสัญญาณเตือนการโจรกรรม TDS
Passive Safety เพื่อช่วยลดการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA – คานรับแรงกระแทกในประตูทุกบาน – วัสดุช่วยกระจายแรงกระแทก – ถุงลมเสริมความปลอดภัยคู่หน้า ด้านคนขับและผู้โดยสาร Dual SRS Airbag (ในรุ่น3.0V และ 2.7V) และ เฉพาะด้านคนขับ (ในรุ่น2.5G) – เข็มขัดนิรภัย ELR 3 จุด ทั้ง 3 แถวที่นั่ง ปรับระดับสูง-ต่ำได้ – แป้นเบรกนิรภัย – พวงมาลัยยุบตัวได้

พร้อมให้เลือกเป็นเจ้าของ …. ด้วย 7 เฉดสี
White Pearl (สีใหม่ เฉพาะรุ่น 3.0V)
Dark Steel (สีใหม่)
Silky Gold Mica Metallic (สีใหม่)
Dark Grey Mica Metallic
Super White II (เฉพาะรุ่น 2.7V และ 2.5G)
Silver Metallic
Black Metallic

สตุ้ดการ์ด. รถยนต์สปอร์ตแกรนด์ ทัวริสโม่ ชั้นนำจากค่ายปอร์เช่คันนี้สามารถวิ่งทางไกลพร้อมด้วยความเร็วที่เหนือชั้นได้อย่างน่าประทับใจ จากน้ำมันในถังที่มีขนาดความจุ 80 ลิตรนี้เองที่ทำให้พานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) ใหม่ล่าสุดคันนี้กลายมาเป็นรถยนต์ จีที ซาลูนที่ประหยัดที่สุดด้วยความสามารถในการวิ่งได้ไกลถึง 1,200 กิโลเมตร ด้วยความยอดเยี่ยมของอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของรถคันนี้ที่มีอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่แค่เพียง 6.3 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (ตามวงจรการขับขี่ในรูปแบบ NEDC) อีกทั้งยังมีอัตราการปล่อย CO2 อยู่ที่ 167 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น พานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) คันนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ จึงสามารถวิ่งจากเมืองเบอร์ลินเข้าสู่เมืองเบอล็อคเนอร์ได้โดยไม่ต้องแวะเติมน้ำมันทีเดียว และหากเลือกติดตั้งล้อและยางที่เป็นมาตรฐานของรถแล้วนั้นอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะอยู่ที่ 6.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (172 กรัมต่อกิโลเมตร) เท่านั้น

พานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) สามารถเร่งทะยานไปข้างหน้าได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย แม้กระทั่งอยู่ในช่วงระหว่างการขับขี่บนพื้นถนนที่มีความสูงชันหรือขณะขึ้นเขา ซึ่งความสามารถเหล่านี้ได้มาจากเครื่องยนต์ขนาด 3 ลิตร V6 ที่มาพร้อมกับแรงม้าสูงสุดถึง 250 แรงม้า (184 กิโลวัตต์) ที่รอบเครื่องยนต์ระหว่าง 3,800 และ 4,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 550 นิวตันเมตรที่รอบเครื่องยนต์ 1,750 รอบต่อนาทีถึง 2,750 รอบนาที ซึ่งส่งผลให้ให้เกิดขุมพละกำลังอย่างมหาศาลเลยทีเดียว ไม่เพียงเท่านั้นรถคันนี้ยังมีระบบส่งผ่านกำลังที่มีประสิทธิภาพสูงนั่นคือระบบเกียร์ทริปทรอนิค เอส (Tiptronic S) 8 จังหวะ ที่ทำงานร่วมกับลูกสูบแบบเทอร์โบดีเซล 6 สูบได้อย่างลงตัวและส่งผลให้แกรนด์ ทัวริสโม่ (Gran Turismo) ใหม่ล่าสุดคันนี้มีอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียงแค่ 6.8 วินาทีเท่านั้น อีกทั้งยังมีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 242 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (150 ไมล์ต่อชั่วโมง) และสำหรับรุ่นพานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) คันนี้ มีระบบขับเคลื่อนแบบขับเคลื่อนล้อหลัง เพื่อส่งเสริมการวิ่งทะยานไปข้างหน้าที่โดดเด่นได้อย่างไร้ขีดจำกัด

เครื่องยนต์ขนาด 3 ลิตร V6 ของปอร์เช่ พานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) คันนี้ถือได้ว่าเป็นเครื่องยนต์ที่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีดีเซลชั้นนำ อาทิเช่น ระบบคอมมอนเรล ไดเรค อินเจคชั่น (Common rail Direct Injection) หรือระบบจ่ายน้ำมันแบบรางร่วมซึ่งเป็นระบบจ่ายเชื้อเพลิงประกอบด้วยปั๊มแรงดันสูงถึง 2000 บาร์ผ่านวาล์วไพอีโซ (Piezo Valve) อีกทั้งยังมีตัวเทอร์โบชาร์จที่ทำการควบคุม variable geometry turbochargers (VGTs) แบบอิเล็กทรอนิกส์และยังควบคุมไอเสียได้ดีเยี่ยมโดยใช้ระบบการนำไอเสียกลับมาเผาไหม้ใหม่ (Exhaust Gas Recirculation) และกระบวนการอ็อกซิเดชั่น เพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (Oxidation Catalyst) ซึ่งมาพร้อมด้วยหม้อกรองเขม่า (particle filter) ด้วยประสิทธิภาพของระบบต่างๆในเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงเหล่านี้จึงทำให้เกิดการสร้างแรงบิดที่ดีเยี่ยม พร้อมกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในอัตราต่ำ และวิ่งได้อย่างราบรื่น มั่นคง และลดมลพิษอีกด้วย ไม่เพียงเท่านั้นรถรุ่นใหม่นี้ยังเสริมเพิ่มเติมด้วยการติดตั้งระบบเร่ง/หยุด อัตโนมัติ (Auto start/stop) มาเป็นมาตรฐานให้กับรถอีกด้วย

ในเรื่องของการขับขี่ที่คล่องตัวและความสะดวกสบายของพานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) คันนี้นั้นเต็มไปด้วยรูปแบบของความเป็นปอร์เช่อย่างแท้จริง ซึ่งสามารถเลือกติดตั้งระบบช่วงล่างแบบถุงลมหรือAdaptive air suspension ได้หากต้องการเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และคงไว้ซึ่งการขับขี่ที่คล่องตัวอย่างสปอร์ตได้อย่างลงตัว

รูปลักษณ์ของภายในห้องโดยสารนั้นได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในทุกๆ รายละเอียดให้แก่ผู้โดยสารในรถแกรนด์ ทัวริสโม่ (Grand Turismo) คันนี้ และเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายชั้นเลิศให้กับทั้ง 4 ที่นั่งในห้องโดยสารนั้นรถยนต์คันนี้จึงมีความยาวในห้องโดยสารที่ 4.97 เมตรและมีความสูงถึง 142 เซ็นติเมตร และ พานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) คันนี้อวดโฉมความเป็นดีเซลได้เด่นชัดจากคำว่า ‘diesel’ ที่ประทับอยู่ที่ประตูด้านหน้าอีกด้วย

พานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) พร้อมส่งมอบตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2011 เป็นต้นไป สำหรับประเทศไทย ท่านสามารถสอบถามเกี่ยวกับรถยนต์ปอร์เช่ พานาเมร่า ดีเซล (Panamera Diesel) ได้จาก บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทยเท่านั้น ที่มีศูนย์บริการมาตรฐานและทีมบริการ (Service Teams) ที่มากประสบการณ์ ซึ่งได้รับการฝึกอบรมจากทางโรงงาน ปอร์เช่ประเทศเยอรมนีโดยตรง พร้อมให้บริการรถปอร์เช่ของท่าน

ติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ปอร์เช่ ได้ที่ แผนกขาย โทร. 02-522-6655 ต่อ 101-102 หรือ เยี่ยมชมเว็บไซด์ได้ที่ www.porsche.co.th

ดร.ปราจิน เอี่ยมลําเนา ประธานจัดงานมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 32

ค่าย AAS

ค่าย AAS ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Porsche, Jaguar และ Bentley ในประเทศไทย ขนรถสปอร์ตหรูมาโชว์อย่างคับคั่ง

ค่าย Audi

รถยนต์ระดับ Premium Car สัญลักษณ์ตราสี่ห่วง จากประเทศเยอรมัน มีตัวหลักที่ทำตลาดมาโชว์ครบครัน

Audi A4 รถขนาดคอมแพ็คของค่าย

Audi A5 รถขนาดกลางของค่าย

ค่าย BMW และ MINI

รถยนต์จากประเทศเยอรมันอีกค่ายหนึ่ง ที่สามารถครองใจผู้บริโภคชาวไทยได้อย่างเหนี่ยวแน่น

ครบครับทุกรุ่น

การออกแบบที่ล้ำหน้าทำให้ BMW คงความสวยงามและมีมนต์ขลัง สกดใจผู้พบเ้ห็นได้เป็นอย่างดี

Top of the line ของรถซีดานจาก BMW

Series 6 อนุกรมใหม่ของ BMW เสริมไลน์ ปิดช่องว่างทางการตลาดได้อย่างลงตัว

Series 5 รุ่นใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลทรงพลังและเกียร์ออโต้ 8 สปีด

น้ิองเล็กของตะกูล X

X 3 เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมระบบ xDrive

แข็งแรง กล้ามใหญ่ เพราะน้ำหนักตัวเยอะจึงต้องพึ่งพาเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ เทอร์โบ

รูปทรงดูทะมัดทะแมงกว่า X 5 จากแนวหลังคาแบบรถคูเป้

ตัวชูโรงของค่าย ดูกี่ทีก็ไม่มีเบื่อ

บูธ MINI กับสาวสวย

ค่าย Brabus, Wiesmann และ 9ff

ค่ายแต่งรถยนต์ชื่อกระฉ่อนโลกจากเยอรมัน Brabus และ 9ff ที่เคยสร้างรถ Porsche ที่เร็วที่สุดในโลกมาแล้ว กับรถสปอร์ตสายพันธ์แรงจากเยอรมันเช่นกัน ที่มีรูปแบบเป็นของตัวเองไม่ซ้ำแบบใคร

Smart เวอร์ชั่น Brabus

รถ Porsche จากฝีมือการตกแต่งจาก 9ff

Mercedes Benz S Class ตกแต่งโดย Brabus ถ้ารถคุณเครื่องไม่ใหญ่พออย่าแหยม

สัญลักษณ์บอกความแรง

สวยงามเกินคำบรรยาย ยิ่งได้ทราบราคายิ่งพูดไม่ออกใหญ่เลย

ค่าย Chevrolet

Chevrolet มีของใหม่ ของใหญ่ มาโชว์ด้วย Colorado นั่นเอง

นำรถ Chevrolet รุ่นเก่ามาโชว์ไม่ได้แค่สวยอย่างเดียว แต่ยังบอกเล่าประว้ติความเป็นมาของค่ายด้วย

Chevrolet Cruze ตกแต่งเหมือนตัวที่ได้แชมป์โลก

นี่แหละ ของใหญ่ ที่ผมพูดถึง เจ้า Colorado นั่นเอง

รถคลาสสิค Classic Cars

บรรดารถคลาสสิคหลายรุ่น ดูแล้วทำให้คิดถึงอดีต แต่ปัจจุบันมนต์ขลังก็ยังไม่เสื่อมคลาย

ค่าย ยนตรกิจ DAD

DAD หรือ บริษัท Directional Automobiles Development ก็คือ ยนตรกิจเดิมนั่นเองครับ เป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ CITROEN, SKODA, SPYKER, FOTON, MTM และ SEAT ในประเทศไทย

CITROEN CS 3 ที่กำลังมาแรงในตลาดยุโรบ ด้วยรูปทรงสวยงามสไตล์ฝรั่งเศส

อีกหนึ่งมุมของ DS 3

MTM นำรถยนต์ Audi มาตกแต่ง

ค่าย FORD

ค่ายรถยนต์ Ford นำยนตกรรมของตัวเองมาโชว์อย่างพร้อมเพรียง พร้อมกับเปิดตัวรถปิคอัพ Ford Ranger ใหม่ภายในงานครั้งนี้ด้วย

Ford Fiesta ยังอยู่หน้าสุดเสมอ

ของเล่นมันส์ๆจาก Ford

โชว์เทคโยโลยีการผลิต

นี่แหละพระเอกตัวจริง

เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร เกียร์ 6 สปีด กับรถปิคอัพขนาด 1 ตัน ที่มีตัวถังเท่ากับ 1.5 ตัน แสดงให้เห็นเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ให้กำลังได้มาก ในขณะที่ความจุกระบอกสูบลดลง และจะเป็นเทรนรถปิคอัพในบ้านเราไปอีกนานเลยครับ

แล้วพบกันต่อ ภาค 2 ครับ

หลังจากเปิดแนวรุกแข่งขันกันอย่างรุนแรงมาได้พักใหญ่ๆ มาถึงปี 2554 นี้จะเป็นปีทองของผู้บริโภครถกระบะชาวไทยบ้างละครับ เพราะด้วยปีนี้จะมีการเปิดตัวรถกระบะขนาด 1 ตันใหม่กันเกือบครบทุกค่าย เริ่มด้วยค่าย Mitsubishi เปิดตัว Triton ใหม่ตั้งแต่ต้นปีเลยกับเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 2.5 ลิตร 177 แรงม้า ตามด้วยค่าย Ford และ Mazda ก็เปิดตัวรถกระบะรุ่นใหม่หมดแบบ Model Change กันต่อเนื่อง ซึ่งจะได้เห็นตัวเป็นๆกันในงาน Motor Show 2011 นี้แน่นอนครับ

หลังจากผ่านพ้นครึ่งปีไปแล้วจะตามมาด้วยค่าย Toyota และ Isuzu ที่เป็นคู่ชกชิงแชมป์ เจ้าตลาดรถกระบะไทย มาโดยตลอด ก็แน่นอนว่าจะต้องช่วงชิงกันเปิดตัวอย่างแน่นอน โดนทาง Toyota จะเป็นการ Big Minor Change เจ้า Vego ซึ่งครองเข็มขัดแชมป์มาแล้ว 5 ปีซ้อน ส่วนค่าย Isuzu จะเป็นการ Model Change ใหม่แบบหัวจรดเท้าเลยทีเดียว ต่อจากนั้นก่อนสิ้นปีน่าจะเป็นค่าย Nissan ที่จะ Minor Change เจ้า Navara พร้อมกับเปลี่ยนหัวใจดวงใหม่ที่มีข่าวแว่วๆมาว่าแรงระดับ 190 แรงม้าทีเดียวครับ

แต่โดยทั่วๆไปแล้วค่ายรถต่างๆน่าจะพัฒนาเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเป็นหลักขึ้นมาแทนเครื่อง 3.0 ลิตรซึ่งคงตามหาคำว่าประหยัดไม่เจอเป็นแน่แท้ แล้วเครื่องยนต์ตัวรองน่าจะหดลงเหลือ 2.2 ลิตร เพราะว่าเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่นั้นให้แรงม้าและแรงบิดได้อย่างเหลือเชื่อ แม้รถกระบะขนาด 1 ตัน ในบ้านเรามีแนวโน้มที่จะขยับขยายตัวถังไปเทียบเท่ารถกระบะขนาด 1.5 ตัน กันอย่างแน่นอน แต่เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.2 ลิตร ก็สามารถขับเคลื่อนตัวถังที่ใหญ่โตได้อย่างสบาย ตอนนี้เหมือนจะเป็นช่วงรอยต่อของการเปลี่ยนแปลงเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ของค่ายรถญี่ปุ่น ซึ่งทางยุโรบโดยเฉพาะ เยอรมัน เปลี่ยนมา 2 ถึง 3 ปีแล้ว

อย่างไรก็ดีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นครั้งนี้ กลับส่งผลดีโดยตรงให้กับผู้บริโภคชาวไทย ที่จะได้ใช้รถกระบะคุณภาพดี มีเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ทั้งขับสนุกและประหยัดน้ำมัน และเมื่อมีการแข่งขันกันสูงมากในตลาด ผูบริโภคก็จะได้รับประโยชน์ในแง่ของราคาและเงื่อนไขต่างๆด้วย

สุดท้ายใครเป็นแฟนค่ายรถยนต์ค่ายไหนก็คงต้องรอลุ้นกันถึงสิ้นปีนี้แน่นอนครับ รับรองมีให้เลือกอย่างจุใจแน่ๆครับ

ขอบคุณครับ แล้วพบกันใหม่ครับ

ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ แรงจัดประหยัดกว่า สู่อีกขั้นแห่งเทคโนโลยีคอมมอนเรล

- เครื่องยนต์ 2KD VN Turbo 2500 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์

แรงม้าสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที เพิ่มขึ้น 20% จากรุ่น 2.5 I/C
(106 กิโลวัตต์ ที่ 3,400 รอบ/นาที)
แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที เพิ่มขึ้น 6% จากรุ่น 2.5 I/C
ผ่านมาตรฐานมลพิษจากไอเสียรถยนต์ ยูโร สเต็ป 3

- ระบบเทอร์โบแปรผัน (Variable Nozzle Turbo) ด้วยการทำงานของครีบที่สามารถปรับเปลี่ยนองศาการเปิด/ปิดได้ ควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ ECU 32 บิท ช่วยให้กังหันลมของเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถปั๊มอากาศส่งไปยังเครื่องยนต์ได้ตลอดเวลา ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น ทั้งในรอบต่ำ และรอบสูง เพื่อตอบสนองกับสภาพการใช้งานจริง
- ปั๊มจ่ายน้ำมันแรงดันสูง (Higher Pressure Supply Pump) จ่ายน้ำมันด้วยแรงดันสูง ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอยละเอียด ช่วยให้การเผาไหม้น้ำมันได้อย่างหมดจดและประหยัดน้ำมัน
- ระบบอินเตอร์คูลเลอร์ (I/C) ช่วยลดอุณหภูมิของอากาศที่ส่งมาจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้ต่ำลง ก่อนจะถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้ ทำให้มวลอากาศมีความความหนาแน่นมากขึ้น ส่งผลให้มีปริมาณอากาศและออกซิเจนเพิ่มมากขึ้น ช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เครื่องยนต์มีกำลังแรงจัดยิ่งกว่าเดิม และมีประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มมากขึ้นด้วย

สมรรถนะการขับขี่และการทรงตัวที่เหนือชั้น ด้วยระบบช่วงล่างแบบ Top Platform

- ระบบช่วงล่าง TOP Platform… โครงสร้างเฟรมชิ้นเดียวยาวตลอดคันไร้รอยต่อ มีความแข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงดึง และการบิดตัวสูง ให้การยึดเกาะถนนและการทรงตัวที่ดีขณะขับขี่
- ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบอิสระปีกนกคู่ดับเบิ้ลวิชโบนและคอยล์สปริง รองรับแรงสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น ช่วยให้รถมีการทรงตัวที่ดี และมีความนุ่มนวลในการขับขี่
- ระบบกันสะเทือนหลัง แบบแหนบซ้อน เพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุก

รูปลักษณ์ โดดเด่นทั้งภายในและภายนอก

ไฮลักซ์ วีโก้ สมาร์ท แค็บ…เทคโนโลยีเพื่อขีดสุดแห่งความสะดวกสบาย
รถกระบะอัจฉริยะ ออกแบบโดยวิศวกรคนไทย เพื่อตอบสนองการใช้งานของคนไทย เปิดชีวิตตอบรับทุกการใช้งาน ตอบสนองอรรถประโยชน์สูงสุด พร้อมบานเปิด สะดวกสบายทุกการเข้าออก พื้นที่กว้างขวางสำหรับการบรรทุกสิ่งของ
• สะดวกสบายทุกการเข้าออกและการใช้งานด้วยประตูและบานเปิด Smart Cab ที่เปิดกว้างได้มากถึง 92 องศา เพิ่มความกว้างของทางเข้า-ออกห้องโดยสารอีก 51 เซนติเมตร เสริมด้วยเทคโนโลยีระบบล็อค 2 ชั้น เพิ่มอรรถประโยชน์ของการใช้งาน ปลอดภัยด้วยระบบป้องกันการหนีบขณะปิด พร้อมสัญญาณเตือนเมื่อบานเปิดปิดไม่สนิท พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
• รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ด้วยกระจังหน้าเสริมโครเมียม ดีไซน์สปอร์ตระดับหรู พร้อมกันชนหน้าแบบชิ้นเดียว สีเดียวกับตัวรถ และสัญลักษณ์พิเศษ VN Turbo
• โคมไฟคู่หน้า แบบฮาโลเจน มัลติรีเฟลกเตอร์ ส่องสว่าง ชัดเจน
• ไฟตัดหมอกหน้า แบบ Built-in ทรงกลมสไตล์สปอร์ต เพิ่มวิสัยทัศน์ในการขับขี่ (ในรุ่นพรีรันเนอร์)
• ล้ออัลลอยดีไซน์เฉียบและยางขนาดใหญ่ 255/70 R15C

ไฮลักซ์ วีโก้ ดับเบิ้ลแค็บ…เทคโนโลยีเพื่อขีดสุดแห่งความปลอดภัย
กระบะเหนือระดับรายแรกของประเทศไทย ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีแห่งความปลอดภัย มั่นใจทุกการขับขี่ พร้อมเทคโนโลยี ล้ำสมัยเทียบเท่ารถยนต์นั่ง
• รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ด้วยกระจังหน้าเสริมโครเมียม ดีไซน์สปอร์ตระดับหรู พร้อมกันชนหน้าแบบชิ้นเดียว สีเดียวกับตัวรถ และสัญลักษณ์พิเศษ VN Turbo
• โคมไฟคู่หน้า แบบฮาโลเจน มัลติรีเฟลกเตอร์ ส่องสว่าง ชัดเจน
• ไฟตัดหมอกหน้า แบบ Built-in ทรงกลมสไตล์สปอร์ต เพิ่มวิสัยทัศน์ในการขับขี่ (ในรุ่นพรีรันเนอร์)
• ล้ออัลลอยดีไซน์เฉียบและยางขนาดใหญ่ 265/65 R17

ห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบาย พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
- ห้องโดยสารภายใน โทนสีครีมแบบ Sand-Beige สะท้อนความหรูหรา นุ่มนวล ดูสบายตา
- แผงหน้าปัดและมาตรวัดระยะทาง แบบดิจิตอล อ่านง่าย ชัดเจน
- พื้นที่ช่องเก็บของอเนกประสงค์ มากประโยชน์ใช้สอยทุกตารางนิ้ว ตรงคอนโซลกลาง – ช่องเก็บของด้านบนและล่าง – ข้างแผงประตูและแค็บ – ที่วางแก้วน้ำ ตรงคอนโซลหน้าและด้านหลัง
- ชุดเครื่องเสียง แบบ 4 ลำโพง 2 Din 1CD รองรับ MP3 และ WMA
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า ปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติ พร้อมระบบ Jam-Protection ด้านคนขับ
- กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อน ช่วยเหลือในการมอง มีวิสัยทัศน์ชัดเจนยิ่งขึ้น
- กระจกมองข้างแบบปรับอัตโนมัติ…(Electrical Retraction) ปรับและพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า
- ระบบปรับอากาศ พร้อมสวิตช์ควบคุมแบบหมุน
- ไฟส่องแผนที่ พร้อมที่เก็บแว่นกันแดด สะดวกสบายต่อการหยิบใช้
- กุญแจรีโมท พร้อมระบบหน่วงการโจรกรรม TDS (Theft Deterrent System)

ปลอดภัย มั่นใจ ในทุกการขับขี่
- ดิสก์เบรกหน้า พร้อมครีบระบายความร้อน / ดรัมเบรกหลังพร้อมวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรกอัตโนมัติ LTS and Super LSPV
- ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรกโดยอัตโนมัติ จากการตรวจจับของเซ็นเซอร์จากล้อทั้ง 4 ล้อ ซึ่งควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมทิศทางและหักหลบสิ่งกีดขวางได้ในขณะเบรก (ในรุ่นพรีรันเนอร์ 2.5E ABS)
- โครงสร้างนิรภัย GOA พร้อมคานประตูใหญ่ขึ้น และหนากว่าเดิม คานกันกระแทกด้านข้าง – พวงมาลัยแบบยุบตัวได้– เข็มขัด ELR 3 จุด ปรับระดับสูงต่ำได้ – แป้นเหยียบเบรกแบบยุบตัวได้ – ไฟเบรกดวงที่สาม – แผงไล่ฝ้ากระจกหลัง – กระจกกระบังลมหน้าแบบอัดซ้อนนิรภัยพร้อมแถบกรองแสง – วาล์วตัดน้ำมันอัตโนมัติ – โครงเสาหลังคา และหลังคารถด้านในได้รับการออกแบบให้มีความอ่อนนุ่มเป็นพิเศษ ช่วยผ่อนแรงกระแทกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ลดการบาดเจ็บรุนแรง บริเวณศีรษะของผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร

ไฮลักซ์ วีโก้ สมาร์ทแค็บ รุ่น 2.5 J-Plus พวงมาลัยเพาเวอร์ ใหม่

ปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ เพิ่มประโยชน์ใช้สอย ในราคาที่คุ้มค่า
- เพิ่มความสะดวกสบายทุกการเข้าออกและการใช้งานด้วยประตูและบานเปิด Smart Cab ที่เปิดกว้างได้มากถึง 92 องศา เพิ่มความกว้างของทางเข้า-ออกห้องโดยสารอีก 51 เซนติเมตร เสริมด้วยเทคโนโลยีระบบล็อค 2 ชั้น เพิ่มอรรถประโยชน์ของการใช้งาน ปลอดภัยด้วยระบบป้องกันการหนีบขณะปิด พร้อมสัญญาณเตือนเมื่อบานเปิดปิดไม่สนิท พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสารกว้างขวาง

- เพิ่มกระจกมองข้างแบบปรับอัตโนมัติ…(Electrical Retraction) ปรับและพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า
- เพิ่มกระจกหน้าต่างไฟฟ้า ปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติ พร้อมระบบ Jam-Protection ด้านคนขับ
- เสริมชุดโครเมียม เพิ่มความหรูหรา มีสไตล์ กระจังหน้า – กระจกมองข้างแบบปรับอัตโนมัติ – มือเปิดประตูแบบ Grip Type – มือเปิดกระบะท้าย
- เพิ่มช่องเก็บของตรงคอนโซลกลางแบบมีฝาปิด สำหรับเก็บสิ่งของและสัมภาะต่างๆ

เปี่ยมด้วยสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล ให้ทั้งพลัง และประหยัดน้ำมัน
- เครื่องยนต์ 2KD-FTV 2500 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น 16 วาล์ว เทอร์โบ

แรงม้าสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
(75 กิโลวัตต์ ที่ 3,600 รอบ/นาที)
แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 3,400 รอบ/นาที

มร.เคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด พร้อมด้วย นายวิเชียร เอมประเสริฐสุข ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส และ นายนิกร ประเสริฐสม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ร่วมแถลงข่าวแนะนำ เทคโนโลยีรถกระบะใหม่ล่าสุด “ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN เทอร์โบ ใหม่” เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม ศกนี้ ที่ ห้องบอลรูม โรงแรม อินเตอร์ คอนติเนลตัล กรุงเทพฯ

ผู้นำแห่งเทคโนโลยีคอมมอนเรล สู่พัฒนาการที่ไม่หยุดยั้ง ด้วยยอดขายเครื่องยนต์คอมมอนเรลทั่วโลกกว่า 1.6 ล้านคัน

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่นำเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล มาติดตั้งในรถกระบะในประเทศไทยมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2544 ในรุ่นโตโยต้า ไฮลักซ์ ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี ด้วยจุดเด่นของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ในด้านสมรรถนะของเครื่องยนต์ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ตลอดจนความทนทานในการใช้งาน ทำให้ ไฮลักซ์ ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี และได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากลูกค้ารถกระบะ ต่อมาในปี 2547 โตโยต้า ก้าวล้ำไปอีกขั้น ในการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล เจนเนอเรชั่นที่ 2 มาติดตั้งในรถกระบะ ไฮลักซ์ วีโก้ ซึ่งเป็นรถยนต์ในโครงการ “IMV: Innovative International Multi Purpose Vehicle” ซึ่งเป็นโครงการผลิตรถกระบะขนาด 1 ตัน รถอเนกประสงค์ เครื่องยนต์ และชิ้นส่วนอะไหล่ เพื่อจำหน่ายภายในประเทศและส่งออกด้วยมูลค่าการลงทุนทั้งสิ้น 30,000ล้านบาทและได้แนะนำเข้าสู่ตลาดในประเทศ เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 2547 ภายใต้แนวคิด “To the Perfect Drive..สู่การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ“ สร้างปรากฎการณ์ใหม่ให้กับตลาดรถกระบะเมืองไทย ด้วยยอดจองสูงถึง 22,000 คัน ในช่วงการเปิดตัวเพียง 3 วัน ไฮลักซ์ วีโก้ นับเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 7 ของรถกระบะไฮลักซ์ ที่ได้ผ่านการทุ่มเท วิจัย และพัฒนา เพื่อให้ได้สุดยอดรถกระบะที่ตอบสนองทุกความต้องการของลูกค้าในทุกภูมิภาคทั่วโลก และได้รับการตอบรับจากลูกค้าอย่างดีเยี่ยม สร้างประวัติศาสตร์ให้กับตลาดรถกระบะเมืองไทย มียอดจำหน่ายทั่วโลก 1,380,721 คัน* โดยมียอดจำหน่ายภายในประเทศเป็นจำนวนทั้งสิ้น 699,181 คัน** ครองอันดับ 1 ในตลาดรถกระบะ 3 ปีซ้อน และส่งออกไปจำหน่ายยังประเทศต่างๆทั่วโลกเป็นจำนวนทั้งสิ้น 681,540 คัน*** พร้อมได้รับการรับรองความเป็นสุดยอดรถกระบะคุณภาพอันดับ 1 จากรางวัลรถยนต์คุณภาพยอดเยี่ยม จาก 3 สถาบันระดับสากล 3ปี ซ้อน ถือเป็นรถกระบะที่ลูกค้าทั่วโลกต่างให้การยอมรับในเรื่องของสมรรถนะการขับขี่ ความประหยัดน้ำมัน ประโยชน์ใช้สอย ความทนทาน และการดูแลรักษา จนทำให้เป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมและเป็นรถกระบะอันดับหนึ่งของไทย และส่งผลให้ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด มียอดจำหน่ายของรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ทั้งในประเทศและส่งออกไปทั่วโลกนับตั้งแต่ปี 2544 จนถึงปัจจุบัน รวมทั้งสิ้นกว่า 1,600,000 คัน

ไฮลักซ์ วีโก้ ผู้นำในการพัฒนาเทคโนโลยีรถกระบะ

- ปี 2544 เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่นำเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลมาติดตั้งใน
รถกระบะรุ่น ไฮลักซ์ ไทเกอร์ D4D
- สิงหาคม 2547 แนะนำรถกระบะ ไฮลักซ์ วีโก้ ดีเซลคอมมอนเรล เจนเนอเรชั่นที่ 2
ภายใต้แนวคิด “To the Perfect Drive..สู่ การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ”
สร้างประวัติศาสตร์ใหม่ให้กับตลาดรถกระบะด้วยยอดจอง 22,000คัน ในช่วงการเปิดตัวเพียง 3 วัน
- พฤศจิกายน 2548 แนะนำรถกระบะ ไฮลักซ์ วีโก้ รุ่นพรีรันเนอร์ ขับเคลื่อน 2 ล้อ ยกสูง
- สิงหาคม 2549 แนะนำรถกระบะ ไฮลักซ์ วีโก้ รุ่นเอ๊กซ์ตร้าแค็บ 4×2 เครื่องยนต์ดีเซล
คอมมอนเรล 2500 ซีซี เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์
- สิงหาคม 2550 ยอดขายเครื่องยนต์คอมมอนเรล ครบ 1 ล้านคัน (รวมยอดขายทั้ง
ภายในประเทศและยอดส่งออกไปต่างประเทศ)
- กันยายน 2551 แนะนำรถกระบะ ไฮลักซ์ วีโก้ รุ่นปรับปรุงโฉม ภายใต้แนวคิด “The
Peak of Pick-up Evolution..เทคโนโลยีเพื่อขีดสุดแห่งรถกระบะ”
• แนะนำรถกระบะ ไฮลักซ์ วีโก้ ใหม่ รุ่นสมาร์ท แค็บ ซึ่งออกแบบและพัฒนาโดยวิศวกรชาวไทย จากศูนย์วิจัยและพัฒนา บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ เอเชีย แปซิฟิกเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ แมนูแฟคเจอร์ริ่ง ที่ตั้งอยู่ในประเทศไทย ตอบสนองการใช้งานในหลากหลายรูปแบบของลูกค้าชาวไทย สะดวกสบายทุกการเข้าออกและการใช้งานด้วยประตูและบานเปิด Smart Cab แข็งแรง ทนทาน
• รถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบ 4 ประตู รายแรกที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยครบครัน ทั้งระบบควบคุมการทรงตัวของรถ VSC / ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC / และระบบเสริมแรงเบรก BA

มร.เคียวอิจิ ทานาดะ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า “ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ ได้ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้มาตรฐานคุณภาพการผลิตระดับโลกเพื่อเพิ่มทางเลือกใหม่และตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าในตลาดรถกระบะรุ่นเครื่องยนต์ 2500 ซีซี โดย ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ มีจุดเด่นอยู่ที่สมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2500 ซีซี เทอร์โบแปรผัน ที่ให้พละกำลังของเครื่องยนต์ที่แรงขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ตลอดจนความอเนกประสงค์เปี่ยมอรรถประโยชน์ใช้สอยของรถกระบะไฮลักซ์ วีโก้ สะท้อนความคุ้มค่าที่เหนือระดับสำหรับลูกค้า นอกจากนี้ ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ ยังจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยกระตุ้นยอดขายรถกระบะของโตโยต้าในปีนี้ และครองความเป็นผู้นำในตลาดรถกระบะเมืองไทยได้เป็นผลสำเร็จ”

นายนิกร ประเสริฐสม ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่า “เครื่องยนต์ 2.5 VN Turbo ใหม่ มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์ 2.5 I/C ถึง 20% และมีแรงบิดสูงสุดเทียบเท่ากับเครื่องยนต์รุ่น 1KD สามารถส่งแรงบิดสูงสุดต่อเนื่อง (Flat Torque) ที่ความเร็วรอบ 1,600 – 2,800 rpm และที่สำคัญ ในส่วนของอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น เครื่องยนต์ 2.5 VN Turbo ทำได้ดีกว่าเครื่องยนต์ 2.5 I/C 8% และมีอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่ดีขึ้นกว่าเดิมถึง 10% ซึ่งนอกจากสมรรถนะของเครื่องยนต์และความประหยัดแล้ว เรามั่นใจว่าเครื่องยนต์ใหม่นี้จะสามารถตอบสนองความต้องการได้ทั้งในเรื่องของความทนทานและความล้ำหน้าทางเทคโนโลยีอีกด้วย”

“ในส่วนของเทอร์โบแปรผัน ที่สามารถปรับองศาการเปิดปิดได้ของครีบ ด้วยการควบคุมของมอเตอร์ไฟฟ้าที่สั่งงานโดยกล่องอีเล็คโทรนิค ECU 32bit เพื่อให้การทำงานของเทอร์โบ มีความสัมพันธ์กับทุกๆความเร็วรอบของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะที่รอบเครื่องยนต์ต่ำนั้น การทำงานของเทอร์โบแปรผันจะปรับองศาของครีบให้แคบลงเพื่อเร่งอัตราการไหลของอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ ส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งนี้ จากกำลังสูงสุด อัตราเร่ง ตลอดจนการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ถือได้ว่าเครื่องยนต์ 2.5 VN Turbo สามารถตอบสนองต่อทุกสภาพการใช้งานอย่างแท้จริง”

นายวุฒิกร สุริยะฉันทนานนท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่อาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวเพิ่มเติมว่า “ด้วยความโดดเด่นของไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ ที่มาพร้อมกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ให้ทั้งกำลังแรงและความประหยัดน้ำมัน ควบคู่กับจุดขายที่เหนือกว่าคู่แข่งในด้านต่างๆ เช่น บานเปิด ที่เปี่ยมอรรถประโยชน์ใช้สอย เรามั่นใจว่า ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ จะเป็นทางเลือกใหม่ที่พร้อมจะตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าได้เป็นอย่างดี พร้อมกันนี้ เราได้จัดกิจกรรมการตลาดอย่างเข้มข้น เพื่อให้ลูกค้าได้ทราบถึงสมรรถนะและความโดดเด่นของเครื่องยนต์ 2.5 VN Turbo ใหม่ อาทิ การจัดงานเปิดตัวที่โชว์รูมผู้แทนจำหน่าย พร้อมกับเตรียมรถทดสอบเพื่อให้ลูกค้าได้สัมผัสถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ใหม่ได้อย่างทั่วถึง และกิจกรรมโร้ดโชว์ VIGO Smart Power Day ที่จะนำโลกแห่งเทคโนโลยีรถกระบะ พร้อมกิจกรรมอื่นๆมากมาย ไปสู่ลูกค้าในทุกภูมิภาคทั่วประเทศ”

สู่อีกขั้นแห่งเทคโนโลยี คอมมอนเรล แรงจัด ประหยัดกว่า กับเครื่องยนต์ 2.5 VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ใหม่

เครื่องยนต์ 2KD VN Turbo 2500 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์

แรงม้าสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที เพิ่มขึ้น 20% จากรุ่น 2.5 I/C
(106 กิโลวัตต์ ที่ 3,400 รอบ/นาที)
แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที เพิ่มขึ้น 6% จากรุ่น 2.5 I/C
ผ่านมาตรฐานมลพิษจากไอเสียรถยนต์ ยูโร สเต็ป 3
- ระบบเทอร์โบแปรผัน (Variable Nozzle Turbo) ด้วยการทำงานของครีบที่สามารถปรับเปลี่ยนองศาการเปิด/ปิดได้ ควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ ECU 32 บิท ช่วยให้กังหันลมของเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถปั๊มอากาศส่งไปยังเครื่องยนต์ได้ตลอดเวลา ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น ทั้งในรอบต่ำ และรอบสูง เพื่อตอบสนองในทุกสภาพการใช้งาน
- ปั๊มจ่ายน้ำมันแรงดันสูง (Higher Pressure Supply Pump) จ่ายน้ำมันด้วยแรงดันสูง ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอยละเอียด ช่วยให้การเผาไหม้น้ำมันได้อย่างหมดจดและประหยัดน้ำมัน
- ระบบอินเตอร์คูลเลอร์ (I/C) ช่วยลดอุณหภูมิของอากาศที่ส่งมาจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้ต่ำลง ก่อนจะถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้ ทำให้มวลอากาศมีความความหนาแน่นมากขึ้น ส่งผลให้มีปริมาณอากาศและออกซิเจนเพิ่มมากขึ้น ช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เครื่องยนต์มีกำลังแรงจัดยิ่งกว่าเดิม และมีประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มมากขึ้นด้วย

เตรียมพบกับมหกรรม “VIGO Smart Power Day” ทุกสัปดาห์ ตลอดทั้งปี ทั่วทุกภูมิภาคของประเทศ
ตั้งแต่ วันที่ 22 สิงหาคม – 19 ธันวาคม 2552 ที่โชว์รูม ผู้แทนจำหน่ายโตโยต้า ทั่วประเทศ กว่า 100 ครั้ง
- สู่ที่สุดแห่งระบบเทอร์โบแปรผัน สัมผัสชีวิตเหนือระดับ เพื่อความคุ้มค่าของวันนี้และวันหน้ากับ รถกระบะไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ และ ไฮลักซ์ วีโก้ ทุกรุ่น ทุกแบบ
- ชมการจัดแสดงเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล กับ New 2.5 VNT Showcase
- พบกับคอนเสิร์ตของกลุ่มศิลปินชื่อดัง ค่ายอาร์สยาม อาทิ กุ้ง สุทธิราช, บ่าววี, หลวงไก่ และ น้องบิว กัลยาณี
- ทดลองขับรถกระบะไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ พร้อมลุ้นรับของรางวัล
- พร้อมรับข้อเสนอสุดพิเศษจากผู้แทนจำหน่ายโตโยต้า ภายใต้การต้อนรับอย่างอบอุ่นและดูแลอย่างไกล้ชิดของพนักงานขาย
- กิจกรรมบันเทิงต่างๆสำหรับลูกค้ามากมาย ร่วมลุ้นรับโชคทองคำ

สัมผัสพัฒนาการ อีกขั้นแห่งเทคโนโลยีคอมมอนเรล
“ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ใหม่”
Best combination of Powerful & Fuel economy…แรงจัด ประหยัดกว่า
วันนี้ ที่โชว์รูมผู้แทนจำหน่ายโตโยต้า 311 แห่งทั่วประเทศ

บีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย เปิดตัว BMW 120d Coupe โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ดีเซล N74 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร พร้อมกระจายน้ำหนักหน้าหลัง 50:50 ด้านออปชันสะดวก-ปลอดภัยยังขนมาให้ตามสมควร

ซีรีส์1 ตัวถังคูเป้ ถือเป็นอีกความหน้าตื่นตาตื่นใจของสาวกบิมเมอร์ เพราะในอีกแง่มุมก็ถือเป็นการสานต่อตำนานรุ่น 2002 สปอร์ตคูเป้ไซส์เล็กที่ได้รับความนิยมสูง ในช่วงปี 1968-1976 (แม้ว่าหลังจากนั้นจะมี ซีรีส์ 3 คูป้แต่ก็ไม่ได้รับความนิยมเท่า)

ซีรีส์ 1 คูเป้ พัฒนาบนพื้นฐานร่วมกับ ซีรีส์ 3 รุ่นปัจจุบัน กับมิติตัวถัง ยาว 4,360 มิลลิเมตร กว้าง 1,748 มิลลิเมตร สูง 1423 มิลลิเมตร โดยบีเอ็มดับเบิลยู ประเทศไทย ตัดสินใจทำตลาดในเครื่องยนต์ดีเซล ที่กำลังได้รับความนิยมเฉกเช่นอนุกรมรุ่นพี่ๆ ทั้ง 320d 520d X3 2.0d

ขุมพลังดีเซล รหัส N74 ขนาด 1,995 ซีซี 4 สูบ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750-3,000 รอบ ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมสเต็ปทรอนิกส์ ส่งผลให้ 120d มีอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 7.8 วินาที และความเร็วสูงสุดทำได้ 226 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ขณะที่อัตราการประหยัดน้ำมันอยู่ที่ 16.4 กิโลเมตรต่อลิตร และคายไอเสียคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 161 กรัมต่อกิโลเมตร

120d Coupe เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมกับมีการกระจายน้ำหนักหน้า:หลัง 50:50 ซึ่งทำให้รถทรงตัว เกาะถนน ขับขี่ได้อย่างปราดเปรียวมั่นใจ ขณะเดียวกันยังขนอุปกรณ์อำนวยความสะดวกมาให้เพียบทั้ง ระบบ Comfort Access (เปิด-ปิดประตูโดยไม่ใช้กุญแจหรือรีโมท) ระบบควบคุมระยะการจอด

รวมถึงพวงมาลัยมัติฟังก์ชัน ครูสคอนโทรล เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ กระจกมองหลังและมองข้างตัดแสง เครื่องเล่นวิทยุ ซีดี เอ็มพี 3พร้อมช่องต่อ Aux-In ระบบเชื่อมต่อบลูทูธโทรศัพท์

ด้านความปลอดภัย กับถึงลมคู่หน้าและด้านข้างสำหรับคนขับผู้โดยสารตอนหน้า เบรก ABS ระบบควบคุมการทรงตัว ระบบควบคุมเบรกขณะเข้าโค้ง ไฟเบรกดวงที่สาม และยางรันแฟลต เป็นต้น

BMW 120d Coupe ราคา 3,699,000 บาท ซึ่งราคานี้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และโปรแกรม BSI BMW Service Inclusive 5 ปี / 100,000 กิโลเมตร

ข้อมูลจาก ผู้จัดการ Online

มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ

ภายนอก …
มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ โฉมใหม่ ปรับรูปลักษณ์ภายนอกให้ดูแข็งแกร่งขึ้นกว่าจากหน้าจรดท้ายด้วยกระจังหน้าดีไซน์ใหม่แบบโครเมียม เพิ่มปริมาตรการบรรทุกด้วยกระบะท้ายออกแบบใหม่สูงขึ้นกว่าเดิม 57 มิลลิเมตร กันชนหน้าหลังดีไซน์ใหม่ ดูแข็งแกร่ง บึกบึน กว่าเดิม ไฟเลี้ยวสีขาวสไตล์สปอร์ต ไฟตัดหมอกหน้าดีไซน์ใหม่(ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX) เพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ยามค่ำคืน พร้อมบันไดข้างอะลูมิเนียม เพิ่มความสะดวกสบายในการขึ้น-ลง

ภายใน…
มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ โฉมใหม่ ตกแต่งภายในสไตล์สีเงิน “ซิลเวอร์ เดคอร์เรชั่น” คอนโซลกลางและคอนโซลเกียร์ตกแต่งสีเงิน พร้อมเบาะผ้าทูโทนทรงสปอร์ต โดยในรุ่นพลัสขับเคลื่อน 2 ล้อ จะมาพร้อมเครื่องเล่นซีดี/ดีวีดี เอ็มพี3 Div X พร้อมช่อง AUX สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง จอมอนิเตอร์ WIDE SCREEN ขนาด 7 นิ้ว แบบ Built-in พร้อมรีโมท(ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX) ส่วนรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะมาพร้อมจอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์ RV Meter ( Recreation Meter) แสดงข้อมูลสำคัญในการขับขี่และข้อมูลสภาพแวดล้อมรอบรถโดยผ่านจอ LCD ที่ติดตั้งในส่วนกลางของคอนโซล พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก อาทิ ช่องเก็บของที่ประตูคู่หน้าพร้อมช่องใส่ขวดน้ำและไฟส่องสว่าง และที่วางของเอนกประสงค์บริเวณคอนโซลหน้า

สมรรถนะ..
มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ โฉมใหม่ ได้พละกำลังและสมรรถนะจากเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร. DI-D ไฮเปอร์ คอมมอนเรล DOHC 16 V เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ พร้อมท่อร่วมไอดีแบบทวินอินเทค แมนิโฟลด์ ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 321 นิวตัน/เมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที พร้อมรองรับน้ำมันไบโอดีเซล B5 ระบบช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนกสองชั้น พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ช่วงล่างหลังแบบแหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้คอัพไขว้ รัศมีวงเลี้ยวที่แคบสุด 5.9 เมตร โดยในรุ่นพลัสจะมาพร้อมระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ มี 2 สไตล์ให้เลือก คือระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ และเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ ในขณะที่รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะเป็นเป็นเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD และ Shift-On-The Fly สามารถปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนตามสภาพถนน โดยสามารถปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนระหว่างโหมด 2H และ 4H ได้ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความปลอดภัย..
มิตซูบิชิ ไทรทัน เมกะแค็บ โฉมใหม่ ใช้ตัวถังนิรภัย RISE Body ซึ่งถูกดีไซน์เพื่อลดการยุบตัวของห้องโดยสารทำให้ห้องโดยสารเสียหายจากการชนน้อยที่สุดเมื่อเกิดการชนจากด้านหน้าและหลัง พร้อมเสริมคานกันกระแทกด้านข้างในประตูรถทุกบานลดการยุบตัวของประตูเมื่อเกิดการชนจากด้านข้าง เพิ่มประสิทธิภาพในการหยุดรถด้วยระบบเบรก ABS พร้อมระบบการกระจายแรงเบรกแบบ EBD(ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX) ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ(ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX) และเข็มขัดนิรภัยดึงกลับอัตโนมัติ(ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX) ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในขณะขับขี่ ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนี่ยนมาพร้อมพาวเวอร์ ระบบเบรกคู่หน้าแบบดิสก์เบรกมีช่องระบายความร้อนพร้อมดรัมเบรกในล้อคู่หลัง พร้อมเซ็นทรัลล็อก กุญแจรีโมท(ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX) ระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรม(ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX) และกระจกไฟฟ้าพร้อมระบบSafety (ยกเว้นรุ่น Mega Cab 2.5 GLX)

มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ ขับเคลื่อน 2 ล้อ.

การออกแบบ …
มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ ขับเคลื่อน 2 ล้อ ออกแบบเฉพาะเพื่องานบรรทุกหนักทั้งคัน มาพร้อมกระจังหน้าและกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ แข็งแกร่ง บึกบึน ไฟเลี้ยวสีขาวสไตล์สปอร์ต แผงเหล็กกั้นขนาดใหญ่ช่วยป้องกันห้องโดยสารเมื่อมีการบรรทุกสินค้า คอนโซลหน้าโค้งเข้ารูป แผงหน้าปัดสปอร์ต เครื่องเล่นวิทยุซีดี เอ็มพี3 พร้อมช่อง AUX สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วงและรีโมท

สมรรถนะ…
มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ โฉมใหม่ มาพร้อมพลังจากเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร DI-D ไฮเปอร์ คอมมอนเรล DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ พร้อมท่อร่วมไอดีแบบทวินอินเทค แมนิโฟลด์ ให้กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 247 นิวตัน/เมตรที่ 2,000 รอบต่อนาที ให้การประหยัดน้ำมันที่เป็นเยี่ยม

ความปลอดภัย…
มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ โฉมใหม่ ใช้ตัวถังนิรภัย RISE Body ซึ่งถูกดีไซน์เพื่อลดการยุบตัวของห้องโดยสารทำให้ห้องโดยสารเสียหายจากการชนน้อยที่สุดเมื่อเกิดการชนจากด้านหน้าและหลัง พร้อมเสริมคานกันกระแทกด้านข้างในประตูรถทุกบานลดการยุบตัวของประตูเมื่อเกิดการชนจากด้านข้าง ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พีเนี่ยนพร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง ระบบเบรกคู่หน้าแบบดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อนพร้อมดรัมเบรกในล้อคู่หลัง โครงสร้างแชสซีส์ชิ้นเดียวแบบขึ้นรูปประกบ 2 ชิ้นไร้รอยต่อตลอดความยาวป้องการโค้งงอและการบิดตัวได้ดีกว่า พร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น คอยส์สปริง พร้อมสตรัทบาร์ และด้านหลังแบบแหนบแผ่นซ้อนพร้อมโช้คอัพไขว้ รองรับการบรรทุกหนัก พร้อมแผงเหล็กกั้นขนาดใหญ่ช่วยป้องกันห้องโดยสารเมื่อมีการบรรทุกสินค้า ขอเกี่ยวขอบกระบะด้านข้างและหลัง(เฉพาะรุ่นมีขอเกี่ยวกระบะ)ช่วยยึดและเพิ่มความปลอดภัยในการบรรทุก พร้อมรัศมีวงเลี้ยวที่แคบสุดเพียง 5.7 เมตร

ระบบอำนวยความสะดวกและปลอดภัย ETACS (ELECTRONIC TIME AND ALARM CONTROL SYSTEM) รายแรกของรถกระบะในเมืองไทย

1. ระบบตัดการทำงานไฟใหญ่หน้าอัตโนมัติเมื่อปิดสวิทซ์กุญแจ ภายในเวลา 3 นาที และดับทันทีเมื่อเปิดประตูรถ
2. สัญญาณเสียงและไฟกระพริบเตือนเมื่อประตูปิดไม่สนิท สัญญาณเสียงและไฟกระพริบจะแสดงบนหน้าปัดเมื่อมีการออกรถในขณะที่ประตูปิดไม่สนิทที่ความเร็วเกิน 8 กม./ ชม.
3. ใบปัดน้ำฝนปรับความเร็วอัตโนมัติ ในกรณีที่ฝนตกและผู้ขับเปิดที่ปัดน้ำฝนตำแหน่งปัดหยุด เมื่อใช้ความเร็วที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ปัดน้ำฝนจะเปลี่ยนเป็นจังหวะที่ 1 อัตโนมัติ และจะเปลี่ยนกลับมาที่ตำแหน่งปัดหยุดเหมือนเดิมเมื่อความเร็วต่ำกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
4. สัญญาณเตือนลืมปิดไฟหรี่หน้า หากผู้ขับลืมปิดไฟหรี่หน้าหลังจากดับเครื่องยนต์และเปิดประตู
5. ระบบหน่วงเวลาปิดไฟในห้องโดยสาร (15 วินาที) เมื่อเปิดประตูหรือดับเครื่องยนต์แล้วดึงกุญแจออก ไฟเก๋งในห้องโดยสารจะสว่างขึ้นถึงแม้จะปิดประตูแล้วเพื่อช่วยในการมองเห็นสิ่งของภายใน และจะดับลงเมื่อผู้โดยสารสตาร์ทรถ หรือล็อกรถจากภายนอก
6. ระบบหน่วงเวลาเปิด-ปิดกระจกไฟฟ้า หลังจากการดับเครื่องยนต์ในรถกระจกไฟฟ้าจะยังสามารถเปิดปิดได้ต่อไปอีกเป็นระยะเวลา 30 วินาที หลังดับเครื่องยนต์ (เฉพาะรุ่น Plus Mega Cab และ 4×4 Mega cab)
7. ระบบเซ็นทรัลล็อก ควบคุมการเปิด-ปิดล็อกประตูทุกบานจากด้านคนขับ(เฉพาะรุ่น Plus Mega Cab และ 4×4 Mega cab)
8. ระบบปลดล็อกด้วยรีโมท สามารถล็อกและปลดล็อกประตูทุกบาน รวมถึงการล็อกประตูอัตโนมัติ และหากไม่มีการเปิดประตูภายใน 30 วินาที หลังจากการกดปุ่มปลดล็อกจากรีโมทที่กุญแจ ระบบจะล็อกให้เองเพื่อป้องกันการกดล็อกผิด (เฉพาะรุ่น Plus Mega Cab และ 4×4 Mega cab)

มิตซูบิชิ ไทรทัน โฉมใหม่ มีทั้งหมด 6 รุ่น พร้อม 6 สีให้เลือก คือ สีดำ สีบรอนซ์ทอง สีบรอนซ์เงิน สีเทาดำ สีฟ้า และสีขาว (เฉพาะรุ่น Single) Cab) โดยตั้งราคาขายเริ่มต้นอยู่ที่ 470,000 บาท

1. มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ 2.5 GL เกียร์ธรรมดา ราคา 470,000 บาท
2. มิตซูบิชิ ไทรทัน ซิงเกิ้ลแค็บ 2.5 GL เกียร์ธรรมดา ราคา 473,000 บาท (รุ่นมีขอเกี่ยวกระบะ)
3. มิตซูบิชิ ไทรทัน พลัส 2.5GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 605,000 บาท
4. มิตซูบิชิ ไทรทัน พลัส 2.5 GLS เกียร์ธรรมดา ราคา 654,000 บาท
5. มิตซูบิชิ ไทรทัน พลัส 2.5 GLS เกียร์อัตโนมัติ ราคา 684,000 บาท
6. มิตซูบิชิ ไทรทัน 4WD 2.5 GLS เกียร์ธรรมดา ราคา 673,000 บาท

ข้อมูลจาก ผู้จัดการ Online