ไฮลักซ์ วีโก้ 2.5 VN Turbo ใหม่ แรงจัดประหยัดกว่า สู่อีกขั้นแห่งเทคโนโลยีคอมมอนเรล

- เครื่องยนต์ 2KD VN Turbo 2500 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน อินเตอร์คูลเลอร์

แรงม้าสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที เพิ่มขึ้น 20% จากรุ่น 2.5 I/C
(106 กิโลวัตต์ ที่ 3,400 รอบ/นาที)
แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,800 รอบ/นาที เพิ่มขึ้น 6% จากรุ่น 2.5 I/C
ผ่านมาตรฐานมลพิษจากไอเสียรถยนต์ ยูโร สเต็ป 3

- ระบบเทอร์โบแปรผัน (Variable Nozzle Turbo) ด้วยการทำงานของครีบที่สามารถปรับเปลี่ยนองศาการเปิด/ปิดได้ ควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์อัจฉริยะ ECU 32 บิท ช่วยให้กังหันลมของเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถปั๊มอากาศส่งไปยังเครื่องยนต์ได้ตลอดเวลา ส่งผลให้เครื่องยนต์มีกำลังแรงขึ้น ทั้งในรอบต่ำ และรอบสูง เพื่อตอบสนองกับสภาพการใช้งานจริง
- ปั๊มจ่ายน้ำมันแรงดันสูง (Higher Pressure Supply Pump) จ่ายน้ำมันด้วยแรงดันสูง ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอยละเอียด ช่วยให้การเผาไหม้น้ำมันได้อย่างหมดจดและประหยัดน้ำมัน
- ระบบอินเตอร์คูลเลอร์ (I/C) ช่วยลดอุณหภูมิของอากาศที่ส่งมาจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้ต่ำลง ก่อนจะถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้ ทำให้มวลอากาศมีความความหนาแน่นมากขึ้น ส่งผลให้มีปริมาณอากาศและออกซิเจนเพิ่มมากขึ้น ช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น เครื่องยนต์มีกำลังแรงจัดยิ่งกว่าเดิม และมีประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มมากขึ้นด้วย

สมรรถนะการขับขี่และการทรงตัวที่เหนือชั้น ด้วยระบบช่วงล่างแบบ Top Platform

- ระบบช่วงล่าง TOP Platform… โครงสร้างเฟรมชิ้นเดียวยาวตลอดคันไร้รอยต่อ มีความแข็งแรงทนทาน ทนต่อแรงดึง และการบิดตัวสูง ให้การยึดเกาะถนนและการทรงตัวที่ดีขณะขับขี่
- ระบบกันสะเทือนด้านหน้า แบบอิสระปีกนกคู่ดับเบิ้ลวิชโบนและคอยล์สปริง รองรับแรงสั่นสะเทือนได้ดียิ่งขึ้น ช่วยให้รถมีการทรงตัวที่ดี และมีความนุ่มนวลในการขับขี่
- ระบบกันสะเทือนหลัง แบบแหนบซ้อน เพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุก

รูปลักษณ์ โดดเด่นทั้งภายในและภายนอก

ไฮลักซ์ วีโก้ สมาร์ท แค็บ…เทคโนโลยีเพื่อขีดสุดแห่งความสะดวกสบาย
รถกระบะอัจฉริยะ ออกแบบโดยวิศวกรคนไทย เพื่อตอบสนองการใช้งานของคนไทย เปิดชีวิตตอบรับทุกการใช้งาน ตอบสนองอรรถประโยชน์สูงสุด พร้อมบานเปิด สะดวกสบายทุกการเข้าออก พื้นที่กว้างขวางสำหรับการบรรทุกสิ่งของ
• สะดวกสบายทุกการเข้าออกและการใช้งานด้วยประตูและบานเปิด Smart Cab ที่เปิดกว้างได้มากถึง 92 องศา เพิ่มความกว้างของทางเข้า-ออกห้องโดยสารอีก 51 เซนติเมตร เสริมด้วยเทคโนโลยีระบบล็อค 2 ชั้น เพิ่มอรรถประโยชน์ของการใช้งาน ปลอดภัยด้วยระบบป้องกันการหนีบขณะปิด พร้อมสัญญาณเตือนเมื่อบานเปิดปิดไม่สนิท พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสารกว้างขวาง
• รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ด้วยกระจังหน้าเสริมโครเมียม ดีไซน์สปอร์ตระดับหรู พร้อมกันชนหน้าแบบชิ้นเดียว สีเดียวกับตัวรถ และสัญลักษณ์พิเศษ VN Turbo
• โคมไฟคู่หน้า แบบฮาโลเจน มัลติรีเฟลกเตอร์ ส่องสว่าง ชัดเจน
• ไฟตัดหมอกหน้า แบบ Built-in ทรงกลมสไตล์สปอร์ต เพิ่มวิสัยทัศน์ในการขับขี่ (ในรุ่นพรีรันเนอร์)
• ล้ออัลลอยดีไซน์เฉียบและยางขนาดใหญ่ 255/70 R15C

ไฮลักซ์ วีโก้ ดับเบิ้ลแค็บ…เทคโนโลยีเพื่อขีดสุดแห่งความปลอดภัย
กระบะเหนือระดับรายแรกของประเทศไทย ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีแห่งความปลอดภัย มั่นใจทุกการขับขี่ พร้อมเทคโนโลยี ล้ำสมัยเทียบเท่ารถยนต์นั่ง
• รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ด้วยกระจังหน้าเสริมโครเมียม ดีไซน์สปอร์ตระดับหรู พร้อมกันชนหน้าแบบชิ้นเดียว สีเดียวกับตัวรถ และสัญลักษณ์พิเศษ VN Turbo
• โคมไฟคู่หน้า แบบฮาโลเจน มัลติรีเฟลกเตอร์ ส่องสว่าง ชัดเจน
• ไฟตัดหมอกหน้า แบบ Built-in ทรงกลมสไตล์สปอร์ต เพิ่มวิสัยทัศน์ในการขับขี่ (ในรุ่นพรีรันเนอร์)
• ล้ออัลลอยดีไซน์เฉียบและยางขนาดใหญ่ 265/65 R17

ห้องโดยสารกว้างขวาง สะดวกสบาย พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก
- ห้องโดยสารภายใน โทนสีครีมแบบ Sand-Beige สะท้อนความหรูหรา นุ่มนวล ดูสบายตา
- แผงหน้าปัดและมาตรวัดระยะทาง แบบดิจิตอล อ่านง่าย ชัดเจน
- พื้นที่ช่องเก็บของอเนกประสงค์ มากประโยชน์ใช้สอยทุกตารางนิ้ว ตรงคอนโซลกลาง – ช่องเก็บของด้านบนและล่าง – ข้างแผงประตูและแค็บ – ที่วางแก้วน้ำ ตรงคอนโซลหน้าและด้านหลัง
- ชุดเครื่องเสียง แบบ 4 ลำโพง 2 Din 1CD รองรับ MP3 และ WMA
- กระจกหน้าต่างไฟฟ้า ปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติ พร้อมระบบ Jam-Protection ด้านคนขับ
- กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อน ช่วยเหลือในการมอง มีวิสัยทัศน์ชัดเจนยิ่งขึ้น
- กระจกมองข้างแบบปรับอัตโนมัติ…(Electrical Retraction) ปรับและพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า
- ระบบปรับอากาศ พร้อมสวิตช์ควบคุมแบบหมุน
- ไฟส่องแผนที่ พร้อมที่เก็บแว่นกันแดด สะดวกสบายต่อการหยิบใช้
- กุญแจรีโมท พร้อมระบบหน่วงการโจรกรรม TDS (Theft Deterrent System)

ปลอดภัย มั่นใจ ในทุกการขับขี่
- ดิสก์เบรกหน้า พร้อมครีบระบายความร้อน / ดรัมเบรกหลังพร้อมวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรกอัตโนมัติ LTS and Super LSPV
- ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) ระบบป้องกันล้อล็อคขณะเบรกโดยอัตโนมัติ จากการตรวจจับของเซ็นเซอร์จากล้อทั้ง 4 ล้อ ซึ่งควบคุมการทำงานด้วยระบบคอมพิวเตอร์เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมทิศทางและหักหลบสิ่งกีดขวางได้ในขณะเบรก (ในรุ่นพรีรันเนอร์ 2.5E ABS)
- โครงสร้างนิรภัย GOA พร้อมคานประตูใหญ่ขึ้น และหนากว่าเดิม คานกันกระแทกด้านข้าง – พวงมาลัยแบบยุบตัวได้– เข็มขัด ELR 3 จุด ปรับระดับสูงต่ำได้ – แป้นเหยียบเบรกแบบยุบตัวได้ – ไฟเบรกดวงที่สาม – แผงไล่ฝ้ากระจกหลัง – กระจกกระบังลมหน้าแบบอัดซ้อนนิรภัยพร้อมแถบกรองแสง – วาล์วตัดน้ำมันอัตโนมัติ – โครงเสาหลังคา และหลังคารถด้านในได้รับการออกแบบให้มีความอ่อนนุ่มเป็นพิเศษ ช่วยผ่อนแรงกระแทกเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ลดการบาดเจ็บรุนแรง บริเวณศีรษะของผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร

ไฮลักซ์ วีโก้ สมาร์ทแค็บ รุ่น 2.5 J-Plus พวงมาลัยเพาเวอร์ ใหม่

ปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ เพิ่มประโยชน์ใช้สอย ในราคาที่คุ้มค่า
- เพิ่มความสะดวกสบายทุกการเข้าออกและการใช้งานด้วยประตูและบานเปิด Smart Cab ที่เปิดกว้างได้มากถึง 92 องศา เพิ่มความกว้างของทางเข้า-ออกห้องโดยสารอีก 51 เซนติเมตร เสริมด้วยเทคโนโลยีระบบล็อค 2 ชั้น เพิ่มอรรถประโยชน์ของการใช้งาน ปลอดภัยด้วยระบบป้องกันการหนีบขณะปิด พร้อมสัญญาณเตือนเมื่อบานเปิดปิดไม่สนิท พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสารกว้างขวาง

- เพิ่มกระจกมองข้างแบบปรับอัตโนมัติ…(Electrical Retraction) ปรับและพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า
- เพิ่มกระจกหน้าต่างไฟฟ้า ปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติ พร้อมระบบ Jam-Protection ด้านคนขับ
- เสริมชุดโครเมียม เพิ่มความหรูหรา มีสไตล์ กระจังหน้า – กระจกมองข้างแบบปรับอัตโนมัติ – มือเปิดประตูแบบ Grip Type – มือเปิดกระบะท้าย
- เพิ่มช่องเก็บของตรงคอนโซลกลางแบบมีฝาปิด สำหรับเก็บสิ่งของและสัมภาะต่างๆ

เปี่ยมด้วยสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล ให้ทั้งพลัง และประหยัดน้ำมัน
- เครื่องยนต์ 2KD-FTV 2500 ซีซี ดีเซลคอมมอนเรล ไดเรคอินเจคชั่น 16 วาล์ว เทอร์โบ

แรงม้าสูงสุด 102 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
(75 กิโลวัตต์ ที่ 3,600 รอบ/นาที)
แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 1,400 – 3,400 รอบ/นาที

มาถึงตอนนี้คงปฏิเสธไม่ได้แล้วว่า “FORTUNER” กลายเป็นรถอเนกประสงค์ ยอดฮิตติดตลาดและขายดิบขายดีอยู่ในขณะนี้ จนทำให้ทาง โตโยต้า ยิ้มแก้มปริทีเดียว โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ นั้นมีรุ่นต่างๆประกอบด้วย รุ่น 3.0G, 2.7V, 3.0V, Exclusive และ Smart หลังจากออกสู่ตลาดไม่นานนัก ก็เริ่มมีให้พบเห็นได้ตาม เต็นท์รถมือสอง บ้างแล้ว จนปัจุบัน โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ได้ทำการ ไมเนอร์เชนจ์ แล้ว เราจึงได้เห็น โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ตัวแรกอยู่ใน ตลาดรถมือสองค่อนข้างมาก แต่ความต้องการ รถรุ่นนี้ ก็มีอยู่สูงเช่นกัน ทำให้ราคาของมันค่อนข้างสูงพอสมควร

ผมจะพูดถึง โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ โดยภาพรวมนะครับ ส่วนรุ่นที่ผมนำภาพมาลงนั้น เป็นรุ่น Smart ที่ได้รับการตกแต่งมาจาก TRD (Toyota Racing Development) โดยตรงนะครับ รถโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ รุ่น Smart ในตลาดรถมือสอง ค่อนข้างหายากครับ และมีราคาสูงด้วย ว่ากันถึงหลัก ล้าน ทีเดียวครับ แต่ผมไม่สามารถหาภาพ รุ่นธรรมดา มาลงได้ เนื่องจากผมกลัวเรื่อง ลิขสิทธิ์ของภาพครับ

ภายนอก

ภายนอกของ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ นั้นแทบจะดูไม่ออกเลยว่าเป็นรถ PPV หรือ รถปิคอัพดัดแปลง แต่มันดูเป็น SUV เต็มตัวมากว่า แถมยังดูดีเกินราคาค่าตัวของมันอีกต่างหาก เพราะหน้าตาที่หล่อเหลาเกินหน้าเกินตาคู่แข่ง ในพิกัดเดียวกัน

เนื่องจากรถ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ นั้นยังไม่เก่ามาก จึงควรเลือกซื้อรถคันที่เป็น สีเดิมจากโรงงาน เท่านั้นนะครับ ไม่ควรซื้อรถที่ผ่านการทำสีมาแล้วอย่างเด็ดขาด ไม่ว่าผู้ขายจะอ้างเหตุผลอะไรก็ตาม

ภายใน

กว้างขวางนั่งสบาย ด้วยเบาะนั่งแบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง แต่ที่นั่งแถวที่ 3 ควรจะให้เด็กนั่งมากกว่าครับ เพราะมีพื้นที่วางขาค่อนข้างน้อยเกินไป สำหรับผู้ใหญ่ตัวโตๆ เบาะนั่งพับเก็บได้ค่อนข้าง อิสระ เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระ และยังมีช่องแอร์ด้านหลังด้วย เนื่องจากตัวรถ มีขนาดใหญ่ ช่องแอร์ด้านหน้าจึงไม่สามารถให้ความเย็นถึงด้านหลังได้

การเลือกซื้อควรเลือกคันที่ อุปกรณ์ภายใน ยังอยู่ครบ และ ไม่มีการ ซีดของสี หรือ ฉีกขาด ครับ

เครื่องยนต์และช่วงล่าง

เครื่องยนต์ของ โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ เป็นเครื่องดีเซล แบบ 4 สูบแถวเรียง ความจุ 3.0 ลิตร DOHC 16 วาล์ว จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบ Common Rail Direct Injection ทำงานร่วมกับ เทอร์โบแปรผัน และ อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดที่ 163 แรงม้าที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,200 รอบต่อนาที ระบบเกียร์มีให้เลือกทั้ง ธรรมดา 5 สปีด และ ออโตเมติก 4 สปีด

ช่วงล่างหน้าแบบ ปีกนก 2 ชั้น, คอยล์สปริง และ โชคอัพ ช่วงล่างหลังแบบ 4 Links, คอยล์สปริง และ โชคอัพ ล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้ว เบรกหน้า ดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน เบรกหลัง ดรัมเบรก ระบบบังคับเลี้ยวแบบ แร็คแอนด์พีเนียน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรง

ในส่วนของเครื่องยนต์และช่วงล่างนั้นคงต้อง พึ่งผู้เชี่ยวชาญจะดีที่สุดครับ แต่ถ้าจะดูเองต้องลองขับ รถคันนั้นเป็นระยะทางพอสมควรครับ ถึงจะรู้สึกได้ การขับทดสอบสั้นๆที่ทดสอบกันหน้าเต้นนั้น บอกได้แค่ว่าเครื่องยนต์ยังทำงานได้เท่านั้นครับ เพราะฉะนั้นควรหา ช่าง หรือ ผู้มีประสบการณ์ ที่ไว้ใจได้ ไปดูรถด้วยจะดีกว่าครับ

ราคารถมือสองในตลาดอยู่ระหว่าง 7.8 แสนบาท ไปจนถึง 1.1 ล้านบาท แล้วแต่รุ่น และ สภาพครับ